Umirovljeni Riječanin uz magistralu je prodavao domaću rakiju. No sreća ga je zaobišla u širokom luku, jer umjesto da prodajom rakije proizvedene u garaži svoje kuće nešto zaradi, na njega je naletila mobilna jedinica Carine. »Carinska kobra«, naime, ima pravo nadzora nad trošarinskom robom, a u tu kategoriju svrstava se i domaća rakija. Čovjek naprosto nije imao sreće. Zbog pronađene 4 boce po litru rakije i pet manjih po dva decilitra izdano je Rješenje o carinskom prekršaju. Uglavnom, junak naše priče zbog pet litara rakije platio je obvezu državi u iznosu od 2.400 kuna. Nekako u to vrijeme u apsolutnu zastaru odlazila je porezna i carinska obveza Valnee Bevande u ukupnom iznosu od 9,3 milijuna kuna, koliko je iznosilo potraživanje države prema njoj zbog uvoza luksuzne jahte. U odnosu brojki i obveza prema državi ispada kako je iznos koji je Valnea Bevanda – uvoznica plovila vrijednog 2,1 milijun eura – dugovala državi nevjerojatnih 3.875 puta veći od obveza garažnog proizvođača rakije! Naravno, Carina u Rijeci bez problema je pronašla način kako da naplati svoje potraživanje prema proizvođaču rakije. 

 Uvoz iz Slovenije

S druge strane, 1. siječnja ove godine ista ta Carina i službeno je proglasila apsolutnu zastaru za carinsko i porezno potraživanje prema udovici velikog opatijskog ugostitelja Branka Bevande kojoj, pokazat će ova priča, u šest godina i deset mjeseci nikako nije mogla naplatiti 9,3 milijuna kuna! 

  Valnea Bevanda je, pojasnimo, još za života svog supruga, 16. ožujka 2005., uvezla 24 metara dugačku jahtu »Dream team«. Proizvedena 2001., jahta Elegance 82 imala je dva motora, svaki snage od po 1.007 kW. Valnea Bevanda kupila je »Dream team«, u Hrvatskoj preimenovan u »Hallo 7« od slovenskog poduzetnika Rajka Hrvatiča. Temeljem porezne osnovice određene na iznos od 14,8 milijuna kuna, Valnea Bevanda je 14. ožujka 2006. dobila Rješenje Carinske uprave Carinarnice Rijeka o dugu od 5,1 milijun kuna koji mora odmah podmiriti. U strukturi duga najveća je stavka bio PDV u iznosu od 3,2 milijuna kuna, carina je iznosila 1,1 milijun kuna, a trošarina 150 tisuća kuna. Tome su pridodane i kamate. No od proljeća 2006. pa do zadnjeg dana 2012. godine dug Valnee Bevanda se, uvećan za dodatne zatezne kamate, popeo na nevjerojatnih 9,3 milijuna kuna. Nije jasno da kroz svo to vrijeme Carinska uprava Carinarnica Rijeka, a s njom i Porezna uprava Područni ured Rijeka, nisu pronašli načina kako naplatiti potraživanja države od osobe čiji je suprug bio vlasnik kultnog restorana Bevanda. Upravo u vrijeme dok je postojao carinski i porezni dug Valnee Bevanda, njen suprug Branko, s kojim je i živjela na toj jahti jedno vrijeme usidrenoj u ACI marini Ičići, prodao je svoj proslavljeni restoran Bevanda za otprilike 5 milijuna eura. Iz tog se podatka može zaključiti kako je obitelj Bevanda, unatoč dugovima i kreditnim obvezama, u ljeto 2007. kad je prodala svoj poznati riblji restoran imala dovoljno sredstava za plaćanje obveza prema državi. 

 Vila iznad Matulja

U međuvremenu, koliko je poznato, Valnea Bevanda je prodala jahtu, od čega je također ostvarila određeni prihod iz kojeg je, može se zaključiti, mogla i morala platiti svoj dug prema državi. Uz to, već godinama na području iznad Matulja živi u vili čija bi prodajna vrijednost nesumnjivo pokrila njene obveze prema državi. No kako Carinska uprava Carinarnica Rijeka u proteklih šest godina i 10 mjeseci nije pronašla način kako se od nje naplatiti, država je kapitulirala. Umjesto naplate potraživanja, Carinska uprava Carinarnica Rijeka u siječnju 2013. konačno, neopozivo, pravomoćno i gubitnički utvrđuje da zbog asplotune zastare koja je nastupila 1. siječnja 2013. više ni kune ne potražuje prema carinskom dužniku Valneji Bevanda. Među članovima četveročlanog Povjerenstva Carinarnice Rijeka koje je i službeno evidentiralo postojanje nenaplativog potraživanja nalazi se i njen aktualni ravnatelj Ivan Kraljić koji nam je u telefonskom razgovoru rekao da ne može komentirati ovu situaciju. 

I talijanska državljanka

Navodila je kako kao hrvatska državljanka samo povremeno živi u Opatiji, a puno više na dvije adrese u inozemstvu: u mjestu Stranzano u Italiji čiji je također državljan i u Austriji, u Beču. U postupku je, međutim, Carinarnica Rijeka dokazala da je Valnea Bevanda 24. ožujka 2005. neosnovano ishodovala postupak privremenog uvoza jahte. Dokazano je da je ipak više nego u inozemstvu prebivala u samoj Hrvatskoj, u kojoj joj je i uobičajeno mjesto boravka. Od tog trenutka za Valneu Bevanda nastao je dug prema državi koji je na kraju ipak izbjegnula platiti. Naš izvor iz samog vrha Carinske uprave u Zagrebu potvrdio nam je kako ovo nije jedini ni usamljen slučaj odlaska u apsolutnu zastaru potraživanja prema carinskim dužnicima koji su uvozili skupocjena plovila. Prema njegovom mišljenju, manji je problem u onima koji žele izbjeći plaćanje carina i poreza naspram onih u državnom aparatu koji to ne znaju ili zbog nekog razloga ne žele naplatiti. U svakom slučaju, država je kod jahte Valnee Bevanda ostala zakinuta za 9,3 milijuna kuna, dok mali proizvođači rakije za vrijednost robe od 100 kuna i dalje plaćaju carinske prekršaje pod 2.400 kuna.

_________________________

Ostavinski potupak ne odnosi se na jahtu 

  »Sva imovina obitelji Bevanda je blokirana dok se ne završi ostavinski postupak«, poručeno nam je. Radi se, navodno, o tome da je nakon smrti Branka Bevande 25. lipnja 2008. godine pokrenut ostavinski postupak koji se zakomplicirao i ne zna se kada bi mogao završiti. Upravo to se, iz kruga osoba oko Valnee Bevande, smatra jednim od razloga njenog neplaćanja carinskog i poreznog duga koji je u međuvremenu, slučajno ili ne, otišao u apsolutnu zastaru. Takvo je opravdanje za neplaćanje obveza prema državi teško prihvatiti, jer sama kronologija slučaja Bevandinog broda upućuje na zaključak da su, iz samo njima poznatih razloga, Carinska uprava Carinarnica Rijeka i Porezna uprava Područni ured Rijeka, potpuno zakazali u naplati carinskog i poreznog potraživanja. 

  Krenimo redom. Nesporno je da je Valnea Bevanda 16. ožujka 2005. u Hrvatsku uvezla plovilo Elegance dugačko 24 metra, s pšoreznom osnovicom od 14,8 milijuna kuna. Nesporno je i da je 14. ožujka 2006. Carinska uprava Carinarnica Rijeka donijela Rješenje po kojem carinski dužnik Valnea Bevanda mora platiti, u tom trenutku, carinski i porezni dug od 5,1 milijuna kuna. Nesporno je i da je Carinska uprava Carinarnica Rijeka 15. siječnja 2013. evidentirala nenaplaćeno potraživanje prema carinskom dužniku Valnei Bevanda koje zbog proteka šest godina odlazi u apsolutnu zastaru. No isto je tako nesporno da je Valnea Bevanda, prema dostupnim informacijama, i prije smrti svojeg supruga Branka prodala 24-metarsku jahtu Elegance, čime je ostvarila prihod dovoljan za plaćanje obveza prema državi. 

  Obzirom da je Valnea Bevanda deklarirana kao carinski dužnik i vlasnik plovila, novac je bio njen, mogla je njime sama raspolagati i to nema nikakve veze s ostavinskim postupkom Branka Bevande. Nesporno je, pored svega toga, i da je Branko Bevanda svoj restoran Bevanda prodao prije smrti, što znači da je samo s dijelom od 5 milijuna eura, koliko je navodno iznosila kupoprodaja, mogao ženi pomoći u plaćanju obveza prema državi za carinu i poreze vezane za jahtu na kojoj je i sam boravio. 

  Iz svega ovoga proizlazi da je Valnea Bevanda i puno prije ostavinskog postupka Branka Bevande imala priliku platiti obveze prema državi, što se, međutim, nije dogodilo.