Svi prilazi u centar Raba bili su zakrčeni / Foto I. BALEN
Ne možemo kopati ispod poluotoka ili rušiti stabla da bi se napravio parking koji ionako nikad neće biti dovoljan. Ono što mi moramo napraviti je rasteretiti pritisak prema gradu, kaže gradonačelnik Raba Nikola Grgurić
RAB Sa svakim pogoršanjem vremena na svim prilazima centru Raba u špici sezone stvaraju se velike gužve, poglavito oko kružnog toka u Šarengradu gdje je teško proći »bezbolno« i po sunčanom vremenu. Kada ne mogu na more, gosti automatizmom pale automobile i hitaju u grad. A centar Raba je površinom malen, velika većina domaćeg stanovništva i turista tamo dolaze iz okolnih mjesta.
Najveća gužva ovoga ljeta stvorila se u kišni ponedjeljak, kada su nekoliko sati svi prilazi gradu bili potpuno zakrčeni. Iz smjera Barbata, Mundanija ili Kampora bilo je svejedno, svi koji su željeli provesti dan u gradu, jer na plažu se nije moglo, osuđeni su bili na čekanje.
Nekoliko Rabljana s kojima smo razgovarali nisu bili zabrinuti gužvom. Kažu da je dobro dok ima gužve jer to znači da će biti i zarade.
– Gužve su zakon. Da više traju, duža bi bila i sezona, rekao je jedan stariji Rabljanin, ne želivši se predstaviti i fotografirati.
Ostali uglavnom kažu da nema dovoljno policije, da treba pojačati javni prijevoz, kao i da bi trebalo ponuditi više sadržaja u okolnim mjestima, pa ne bi svi hitali u grad.
Premda su gužve u špici sezone uobičajene u svim turističkim mjestima, problem s kojim se susreću Rabljani se zbog činjenica da samo jedna prometnica vodi prema gradu čini veći. Kao i zbog male površine i nedostatka parkirnih mjesta.
– Ovo je katastrofa. Ne znam što bi trebalo učiniti jer se ne razumijem u to. Ili još policajaca ili jeftiniji parking, jer ove cijene koje mi imamo su prevelike za goste kakvi nam dolaze, kaže Marinko Beg, jedan od prolaznika u vrevi Šarengada, kod kružnog toka.
Na svaku gužvu policija reagira postavljanjem prometnika na najfrekventnija mjesta, no to ne pomaže mnogo. Manjak parkirnih mjesta se čini očitom problemom, jer po dolasku u grad veliki broj vozača ne zna gdje bi dalje. Jedna od starih ideja je da se nogometno igralište Blato, smješteno u Banjolu, preko puta starog grada, pretvori u parkiralište. Gradonačelnik Nikola Grgurić, nekadašnji nogometaš, ima drugačije mišljenje…
– Ne možemo kopati ispod poluotoka ili rušiti stabla da bi se napravio parking kojeg ionako nikad neće biti dosta. Ono što mi moramo napraviti je rasteretiti pritisak prema gradu. Ove godine smo za Fjeru imali pilot projekt organiziranih autobusa u ključnim satima za dolazak u grad i to se pokazalo dobrim. Uz to, u planu je uspostaviti barkarijolske linije, da se time barem riješi ovaj dio gostiju koji borave uz more. Razgovarat ćemo i s taksistima i vidjeti ako i oni mogu dati svoj obol rješavanju ovog problema, kaže Grgurić, napomenuvši da sve ove mjere neće u potpunosti otkloniti gužvem, ali će ih ublažiti na podnošljivu mjeru.
– Po uzoru na Fjeru i blagdan Križi, treba rasteretiti dolazak u grad. Time ćemo dobiti manji pritisak automobila i turisti neće morati misliti gdje će parkirati. Moći će pojesti i popiti koliko žele i vratiti se mirno u svoje apartmane i hotele. Postojeća parkirališta u svakom slučaju treba urediti jer nisu na zadovoljavajućem nivou. Već ove sezone smo smanjili cijene na parkiralištima dalje od centra, da se stimulira odlazak tamo, dalje od centra. To su sitne mjere za tekuću godinu, a ostalo ćemo pripremiti za sljedeću, rekao je Grgurić.
