ČABAR » Djelomično olakšanje i blaga nada, ali prije svega oprez osnovne su reakcije među Čabranima na jučerašnju vijest o tome da je Finvest dobio novog vlasnika – ozbiljnog američkog ulagača, navodno dokazanog u niz dugih poslova. Da je bilo koje rješenje bolje od sadašnje agonije smatra većina radnika »Finvesta«, ali s obzirom na brojna dosadašnja loša iskustva nitko na vijest o prodaji ne iskazuje preveliko olakšanje, a da će stvari biti jasnije nakon današnjeg sastanka s predstavnikom novog vlasnika, nadaju se gotovo svi radnici s kojima smo jučer razgovarali.

  – Svi znamo samo da je Finvest prodan, a što će biti dalje tek ćemo vidjeti. Nama je najbitnije da nam se dugovi isplate i da dobijemo novac koji smo radom zaradili te da ta priča napokon bude privedena kraju, rekla nam je skupina radnica koje i dalje drže štrajakaško dežurstvo pred zgradom Finvestovog pogona u Čabru. 

  Na sličan način reagirao je i gradonačelnik Čabra Kristijan Rajšel koji upozorava da treba biti itekako oprezan s obzirom na dosadašnja iskustva. 

  – Pa pred samo mjesec-dva govorilo se o nekom austrijskom pa onda i njemačkom »sigurnom« ulagaču. Istina, sad je razlika u tome da očigledno postoji potpisani dokument i da je sve i službeno objavljeno, ali što će biti dalje zaista je teško reći jer mi kao lokalna samouprava nismo imali kontakte s tim novim vlasnikom »Finvesta«. Optimist sam i nadam se da će od svega skupa sada nešto biti, a najbitnije je da se za početak isplate dugovi radnicima što je novi vlasnik potpisao kao obvezu i to u roku od 30 dana od preuzimanja dionica, dakle negdje u lipnju. To bi bio sjajan prvi korak, a što će biti dalje ponajviše ovisi o poslovnim planovima tog novog vlasnika. O tome mi, za sada, ne znamo ništa, rekao je Rajšel. 

  Iako će već danas stvari ipak donekle biti jasnije, Čabrani su u pravu kad govore da treba biti oprezan. Jer, po podacima do kojih smo došli, Finvest je vjerovnicima trenutačno dužan 236 milijuna kuna. Po predstečajnoj nagodbi moglo bi doći do 60 posto otpisa, a tih 40 posto za obvezno vraćanje kroz nekoliko godina je oko 100 milijuna kuna što je također golema svota. Kako će to novi vlasnik vratiti i što planira s pogonima na području Gorskog kotara, a što s hotelima i turističkom infrastrukturom na Krku tek će se vidjeti.