Dok su buntovnici tri sata tražili izmjenu projekta ceste tvrdeći da će im se voda slijevati u dvorište, čak 130 tona asfalta moglo je postati bezvrijedna kaša
DRAMALJ Otac i sin automobilima su stali pred građevinsku mehanizaciju i zaustavili asfaltiranje glavne prometnice u Dramlju. Nesvakidašnjim protestom pokušali su uvjeriti i prisiliti investitore i projektante da naprave izmjene u projektu tvrdeći da će im voda koje će se slijevati niz cestu poplavljivati kuću i dvorište.
Dok su otac i sin ogorčeno objašnjavali da su »barikade« podigli nakon što su se odgovorni oglušili na njihove primjedbe i molbe za razgovorom, šefovi delničkog »Gorana« grozničavo su gledali na sat žaleći se da će propasti 130 tona asfalta dopremljenog iz Karlovca.
Naime, asfalt je lako pokvarljiva roba, svaki sat je dragocjen jer se asfaltna masa mora polagati na točno određenoj temperaturi. Protegnu li se pregovori, 130 tona asfalta može se baciti, objašnjavali su nam odgovorni u »Goranu«.
Nervoza rasla
Vijećnik u Mjesnom odboru Dramalj Miljen Erceg Domijan i njegov otac Milorad Erceg tvrde da se ne boje samo poplave zbog previsoko dignute ceste već i da je cesta kod njihove kuće, tik uz školu u Dramlju, pomaknuta iz gabarita.
– Ulaz u garažu trebao bi biti dva metra od ceste, a sada je 1,37 metara. Izlaženje ceste iz gabarita uzelo nam je 63 centimetra, izračunao je Miljen Erceg Domijan dodajući da mu je podizanjem ceste otežan ulaz u garažu.
Jedna epizoda u rekonstrukciji dramaljske ceste je okončala. Netko je duhovito zaključio da će se svi koji su na bilo koji način sudjelovali u rekonstrukciji ceste kroz Dramalj napiti od sreće kad sve završi. Kraj se još ne nazire. Do 15. lipnja se radovi moraju završiti zbog početka sezone. Mehanizacija ponovno stiže 15. rujna, kada ističe zabrana radova zbog turističke sezone.
Cesta D8-D8, koja se proteže od istočnog do zapadnog spoja Dramlja s magistralom već više od sedam mjeseci egzistira kao gradilište. Rokovi su probijeni jer je građevinare dočekao težak teren i uska trasa na kojoj se nije moglo minirati. Umjesto ceste koja je podlegla zubu vremena, što i nije čudo jer je posljednji put asfaltirana prije 50 godina, Dramalj će dobiti kvalitetnu prometnicu. No, svi će se poprilično dugo prisjećati porođajnih muka. I stanari i izvođači i projektanti i investitori.
Projektanti i investitori koji su stigli u Dramalj na pregovore tvrde da su primjedbe neosnovane, čude se reakciji dramaljskog vijećnika i njegovog oca tvrdeći da je cesta kvalitetno projektirana te ističu da bojazan o slijevanju vode u dvorište ne drži vodu. Druge primjedbe ocijenili su hirovitima i smiješnima.
Vrijeme je isticalo, a nervoza rasla. U Dramalj je stigla i policija. Buntovnici nisu posustajali, a pregovarača je bilo sve više. Na cesti D8-D8 okupilo se mnoštvo gradskih dužnosnika. Bunt u Dramlju prerastao je u nenajavljeno »druženje« brojnih crikveničkih dužnosnika.
Asfalt se hladio
Pregovori su trajali dva sata. Sve se odvijalo u ritmu »korak naprijed, natrag dva«. Asfalt se hladio, dvadesetak radnika »Gorana« čekalo je rasplet. Nervoza je rasla približavanjem oblaka koji su prijetili kišom. U slučaju kiše, asfalt bi se pretvorio u bezvrijednu kašu. U pregovorima bi se izgubilo gotovo sto tisuća kuna.
Tek što bi se našao kompromis oko rubnjaka, pojavio se novi problem u pregovorima i opet se kretalo s mrtve točke.
Smjenjivali su se povišeni tonovi, napuštalo se pregovore i prelazilo na drugu stranu ulice. I stvarno i figurativno. Žučno se gestikuliralo, nervozno mahalo rukama, prigovaralo na nestručnosti i tvrdoglavosti. Policija je sve mirno promatrala, promatrači su se već pitali hoće li na kraju morati intervenirati kako bi se riješila blokada ceste.
Nakon pregovarača na scenu su stupili asfalteri koji su posao završili u poslijepodnevnim satima.
