Seafirm Shipping pomorcima duguje 400 tisuća dolara, a svoja potraživanja nije naplatilo ni Brodogradilište Mali Lošinj, gdje je brod od svibnja prošle godine
MALI LOŠINJ Jedanaest pomoraca na teretnom brodu Generoso, koji plovi pod ciparskom zastavom, brodara Seafirm Shipping Ltd iz Venecije i managera kap. Giuseppe Patella, od svibnja prošle godine nisu dobili plaću, a od tada su i »stanovnici« Malog Lošinja, budući je brod u lošinjskom brodogradilištu, koje kao ni pomorci ne uspijeva od brodara podmiriti svoja potraživanja.
Pomorci »Generosa« danas očekuju dolazak predstavnika ruske ambasade
Naime, na brodu su obavljeni radovi koji su bili završeni još u lipnju, ali Brodogradilište za sada još ne uspijeva naplatiti potraživanja.
Ovaj mjesec intenzivirali su se i dolasci predstavnika sindikata, koji s upravom Brodogradilišta i posadom broda zajednički pokušavaju iznaći optimalna rješenja i od brodara dobiti svoj zarađeni novac. Posada od brodara potražuje gotovo 400 tisuća dolara.
Neizvjestan ishod
Tako su prije par dana posadu broda posjetili Predrag Brazzaduro tajnik Sindikata pomoraca Hrvatske i koordinator ITF-a za Hrvatsku i inspektor ITF-a Milko Kronja, a dolazak Brazzadura najavljen je i za danas kada se očekuje i dolazak predstavnika ruske ambasade, budući da su svih 11 članova posade Rusi.
Brazzaduro navodi da ova situacija kada se brod zadržava kako bi se naplatila dugovanja brodara nažalost nije specifična i rijetka budući da je među brodovljem i brodarima u našem moru i onih upitne kvalitete i slabe reputacije, što rezultira velikim problemima.
Podsjeća na slučaj broda Falak G koji je upravo okončan nakon pet godina, ili na slučaj egipatskog broda Serine, koji se nasukao kod Unija u siječnju 2008. godine, a sada je na mrtvom vezu u Šibeniku i posve je jasno da potraživanja pomorci s tog broda neće uspjeti realizirati.
U najnovijem slučaju broda u lošinjskom Škveru, Brazzaduro se ipak nada sretnijem završetku priče.
Novi brod
Navodno je brod već namijenjen za prodaju.
Za razliku od dosadašnjih brodova koji su zasustavljani zbog neplaćanja dugova, ovdje se radi o relativno novom brodu, izgrađenom u Kini 2005. godine, ali čini se da se ne može postići cijena kojom bi brodar podmirio sva dugovanja. Kako ne bi posegnuo u svoj džep, pokušava smanjiti potraživanja, među ostalim tražeći od pomoraca da pristanu na polovicu iznosa za plaće.
– Najgore je rješenje da brod stoji, od toga nema nitko koristi, ni brodar, ni pomorci, ni Brodogradilište ni ostali vjerovnici i svi trpe štetu, kaže Brazzaduro i kao još jedino pozitivno u cijeloj ovoj priči izdvaja to da je komunikacija Brodogradilišta i posade otvorena i pozitivna te da brodar za sada uredno mjesečno dostavlja sredstva za prehranu posade.
No, to je slaba utjeha pomorcima koji su bez plaće od svibnja, a umjesto plovidbe morima, već devet mjeseci upoznaju Mali Lošinj gdje su usidreni.
