Crikvenica je javnim natječajem s Autotransom postigla cijenu pokazne za učenike od 720 kuna, a Županija pogodbom diže cijenu na 1.840 kuna, ističe gradonačelnik Rukavina
CRIKVENICA - U uvijek zanimljivom aktualnom satu crikveničkog gradskog vijeća koji se protegnuo na sat i pol najviše se pažnje posvetilo javnom prijevozu. Pitanje vijećnika Ratka Đeneša (HDZ) ponukalo je njegova stranačkog kolegu i gradonačelnika Damira Rukavinu da se okomi na Primorsko-goransku županiju i cijene po kojima će »Autotrans« prevoziti učenike.
Rukavina je podsjetio da je putem javnog natječaja Grad Crikvenica s »Autotransom« postigao cijenu pokazne karte do Rijeke za 720 kuna. U međuvremenu država odlučuje sufinancirati prijevoz učenika. Primorsko-goranska županija u skladu s ovlastima preuzima na sebe zadatak i direktnim pregovorima s »Autotransom« dogovara cijenu pokazne karte od čak 1.840 kuna, upozorava Rukavina dodajući da cijena prijevoza bez popusta za 20 radnih dana iznosi oko 1.200 kuna. Crikvenički gradonačelnik se pita kako je moguće da je Županija za 1.100 kuna skuplja od Crikvenice.
– Koja je to zarada kad se pomnože svi gradovi i općine. Ne mogu tvrditi, ali tu ima elemenata kriminala, istaknuo je Rukavina.
Vijećnik Robert Manestar (ARS) još se jednom založio da se Crikvenica okrene »Autotroleju« kao javnom prijevozniku. Manestar je rekao da je razgovarao s riječkim gradonačelnikom Vojkom Obersnelom koji je podržao ideju o širenju »Autotroleja« na istok naglasivši da riječki prijevoznik može i do Crikvenice kad već vozi do Šmrike i Triblja. Manestar je podsjetio da je prošlo računanje pokazalo da bi »Autotrolej« bio dvostruko jeftiniji od »Autotransa«.
Zamjenik gradonačelnika Crikvenice Veselko Mutavgjić odgovorio je da je razgovarao s čelnicima »Autotroleja«, no da je njihov angažman neizvediv zbog pravila i uvjeta koji vrijede za međugradski prijevoz.
Prijevoznički blok nastavljen je pitanjem Dragana Stojčića (ARS) gdje se stalo s preseljenjem autobusnog kolodvora iz centra Crikvenice. Zamjenik gradonačelnika Mutavgjić je pojasnio da ideja o preseljenju podrazumijeva da Grad osigura adekvatan prostor za novi kolodvor. »Autotrans« bi prepustio prostor kolodvora na izuzetno atraktivnoj lokaciji Gradu, a zauzvrat bi dobio prostor kod nogometnog stadiona. Inicijalne procjene kažu da je prostor kolodvora nešto vredniji i da bi Grad trebao dodati koju kunu u zamjeni zemljišta. Zamjena nekretnina ne bi trebala dugo trajati, no građenje kolodvora će sigurno potrajati, a čitavo to vrijeme morat će funkcionirati stari kolodvor.
