– Prije godinu dana poslao sam žalbu Lučkoj upravi, ali nikad nisam dobio odgovor. Umjesto toga, dobio sam ovrhu, pa iako nemam s njima potpisan ugovor, sjeli su mi na penziju. Ovdje sam od šezdesetih godina, znači već skoro pola stoljeća, i oduvijek sam imao barku u ovoj uvali. Nisam protiv toga da se plati vez, no treba znati pravila po kojima se nešto čini. Postoji cjenik, a ne da oni samovoljno određuju tko će koliko platiti. Tako su meni za barku od 6 metara poslali cijenu od 600 kuna na uplatnici, a kad sam dobio ovrhu, tražili su 700 kuna za isti vez i za istu barku. Traže visoke cijene za vez, pod izgovorom da je ovo lučica, a zapravo se radi o vali – kad sam htio uplatiti kasko za barku, iz osiguranja su mi rekli da ne mogu jer da nije vezan u lučici. Znači, ovo nije nikakva lučica – nema niti infrastrukture, niti vode, niti svjetla, niti nam radi lanterna… Nikad nisu niti kune uložili u ovo, sam sam platio 8.000 kuna za uređenje veza koji su mi napravili ronioci, da si koliko-toliko sam osiguram barku, a opet sam neki dan strepio zbog vjetra, kazao je Joso Dijan. Istaknuo je i kako će se nastaviti tužiti zbog, kako smatra, nepravedne odluke o ovrsi, te da će se i putem udruge Ikarski barkajoli pokušati angažirati odvjetnika kako bi se »istjerala pravda na čistac«. 

 Na udaru vjetra i cijena

– Dva puta mi je barka nastradala zbog nevremena. Popravio sam ju, ali ima ljudi koji su i izgubili barke. Kad su prvi put bili predstavnici Lučke uprave u Iki, obećali su nam da ćemo mi koji smo na udaru vjetra plaćati pola cijene veza, ali šalju nam uplatnice na cijeli iznos, pa ja za sedam metara plaćam 700 kuna. Bilo bi pravedno da, kao u Preluku, plaćamo polovicu cijene jer ovdje je još i gora situacija – Preluk je otvoren samo jugu, a mi smo na udaru svih vjetrova. Pisao sam Lučkoj upravi, ali nikad nisam dobio odgovor. Onda san se kaprical, nisam htio plaćati vez, ali su mi poslali ovrhu. Dvije penzije su mi zeli, kazao je Eugen Randić, naglasivši da je u Iki vezan njegov brod još od 1956. godine. Ono što vlasnicima vezova u Iki posebno smeta jest činjenica da ne mogu koristiti dizalicu jer je ona dana u koncesiju vlasniku hotela Ika Josipu Brkiću.   

Brkićeva dizalica

– Sami smo delali tu dizalicu, sami kopali, nosili vodu, a sad nam ne daju da je koristimo. Ne smijemo barku u zimskom razdoblju na mulu pripremat, ne smijemo je piturat kao što se radi svuda, nego je moramo vozit u šumu, u Dražinu, a to su veli troškovi. Ne tražimo da to radimo preko ljeta, ali zašto im smeta da preko zime, kad nema nikoga, na par dana dignemo barku na mul i sredimo je, pitao se Randić, a Dijan je dodao kako je zanimljivo da je koncesiju dobio upravo Brkić koji je i član Upravnog vijeća Lučke uprave.

____________________________

Ulaganje u Iku – dva milijuna kuna      

Ravnatelj Lučke uprave Opatija Zdravko Debelić kazao je kako nije bilo sukoba interesa pri dodjeli koncesije, te kako niti ostale kritike mještana nisu opravdane.    – Gospodin Brkić dobio je koncesiju prema zakonu o koncesijama, a bio je isključen iz odlučivanja o ovom pitanju. Također, nitko mještanima ne brani da koriste mul za popravak i održavanje svojih barki, ali samo do ožujka, dakle u vrijeme izvansezonskog razdoblja. Što se tiče visine naknada, mi moramo raditi prema tarifama koje su zadane. Istina je da je bilo traženja od strane mještana da plaćaju po drugačijim tarifama, ali takva odluka nikad nije donesena, a ja ne mogu samovoljno snižavati cijene, kazao je Debelić, poručivši kako se s mještanima redovito komunicira te da oni koji nisu dobili odgovor na svoja pitanja, taj odgovor nisu dobili jer je njihova stvar još na razmatranju. Dodao je i da je lučica Ika vrlo zahtjevna za ulaganja, pogotovo zbog čestih promjena lučkog područja, ali kako se već u listopadu kreće u investiciju uređenja ovog područja vrijednu dva milijuna kuna. 

   

____________________________

Trinaest potopljenih plovila      

Ukupno trinaest potopljenih plovila te nekolicina razbijenih i oštećenih rezultat je gregala koji je puhao gotovo dva cijela dana na području Liburnije. Najviše štete pričinjeno je u vološćanskoj i opatijskoj luci, te u Iki, Lovranu i Medveji. Podaci su to iz Lučke Uprave Opatija – Lovran – Mošćenička Draga dan nakon razornog vjetra koji je nosio sve pred sobom, a koji je na Liburniji bio sekundarni problem s obzirom da je na području Općine Mošćenička Draga bjesnio požar koji je na kraju uspješno svladan i ugašen. (Ma. K.)