CRIKVENICA Crikvenica je često kroz povijest i odrastanje grada uzimala moru. Koliko god su prvi žitelji kao ribari živjeli od mora, ribarenjem i prehranjivanjem svojih obitelji, ali od onoga što bi ostalo od uzlova kojim se prvo išlo na ribarnice, Crikveničani su i svoj grad širili u – more.

   Crikvenica nema dubinu teritorija u Vinodol, kao što su okolne lokalne jedinice dobile brdske i šumske predjele u dubinu i u visinu svojih područja, pa su naprosto bili primorani uzimati od mora i more – nasipavati. Radilo se tako odavno i tako je nastao predio »Petak« gdje se nalazi autobusni kolodvor, a nekada je na obali bio i Dom »Partizan«, nekadašnja »Sokolana«. Sada se na tom mjestu nalazi veliko gradsko parkiralište, nastalo kada je Dom »Partizan« srušen za potrebe susreta autobusnih tvrtki i proizvođača autobusa AMI 86.

   Uzimanje mora

Kada se, pak, osamdesetih godina prošlog stoljeća gradio Vijadukt Dubračina, otvoren 1980. godine, nasut je dio obale na kojem se danas nalazi plaža Balustrada, dio kupališnih i sunčališnih površina izvan ograđenoga gradskog kupališta. Gradsko kupalište je pod koncesijom GKTD Murvice, a plaža Balustrada pod drugim koncesionarom, tvrtkom Kirica d.o.o. iz Crikvenice.

– Radove ćemo izvesti u prvoj fazi, a to je nasipavanje i betoniranje novog obalnog zida što treba biti završeno do roka do kojeg su ionako dopušteni radovi što završavaju na početku turističke sezone 15. lipnja, najkasnije do kalendarskog početka ljeta. Prva faza stajat će pet milijuna kuna, a radovi će se nastaviti najesen te biti završeni do ljeta 2013. godine, odnosno do proslave Dana grada. Ovo je najveća gradska investicija, izvođač je tvrtka GP Krk, a sveukupna vrijednost je 25 milijuna kuna, rekao je Rukavina.

   Trenutačno uz novi obalni zid nema i ne može još biti brodica i barki domicilnih žitelja, niti turista. Plovila će se vratiti i možda se izgube samo četiri veza od dosadašnjeg ukupnog broja, ali će se to nadoknaditi reorganizacijom vezova u gradskoj luci, poručuju nadležni koji o tome brinu.

   Više posla

To što će trg biti znatno veći i funkcionalniji, posebice će time profitirati pješaci a manje prostora će biti za automobilski promet, znači i više brige za komunalce koji ionako održavaju crikveničke ulice i trgove, brinući o izgledu grada.

   – Ljudi u pravilu nisu skloni promjenama, tako je bilo svojedobno i s Vinodolskom ulicom, govori Sonja Polonijo, direktorica GKTD Murvica. Danas su svi zadovoljni, a Vinodolska je najljepša crikvenička ulica i prometnica. Očekujem da će tako biti i s obnovljenim i proširenim Trgom Stjepana Radića. Novo je uvijek ljepše, pa će i novi crikvenički trg dati nov izgled i biti novo lice Crikvenice. A to što ćemo imati više posla na održavanju, i to više za novih gotovo 20-ak tisuća četvornih metara, što se može. Očekujemo da će se to regulirati možda i novim reprogramiranjem izdataka iz proračunskih sredstava, ako to bude moguće, zaključila je optimistično retoričkim pitanjem Sonja Polonijo. U svakom slučaju, već kad ne može u polja i u brda, Crikvenica se, šireći svoje gradske površine, vraća – moru. I u more!

   A počelo je s ribarima, već odavno! Ove godine Crikveničani slave svoje darovnice Frankopana i okrugle obljetnice pavlina: šesto godina od prvog spominjanja imena Crikvenice.