Katarina Pavelić iz Omladinskog hostela Veli Lošinj, koja želi povezati i hostele u Puli i Zadru, pokrenula je inicijativu o uvođenju »dodatnih mjeseci« za brzobrodsku liniju Pula – Mali Lošinj – Zadar, jer već sada rade na turističkim paketima za iduće ljeto, no do informacija o linijama i cijenama nemoguće je doći
MALI LOŠINJ » Loša pomorska povezanost, posebice izvan turističke sezone, boljka je koju najviše osjećaju stanovnici otoka. Iako su prilikom svakog istupa u javnost nadležnima puna usta oživljavanja hrvatskih otoka, na tom se problemu radi vrlo malo, ili nikako. Svjesna je toga i Katarina Pavelić iz Omladinskog hostela Veli Lošinj, koja je ovih dana pokrenula inicijativu o uvođenju »dodatnih mjeseci« za brzobrodsku liniju Pula – Mali Lošinj – Zadar koju u ljetnim mjesecima održava Jadrolinija.
– Povezanost s kopnom i većim priobalnim gradovima je nezaobilazna karika uspjeha otoka. Brzobrodska linija Pula – Mali Lošinj – Zadar, gostima hostela je vrlo interesantan način putovanja. Na koncu, došli su u zemlju na moru i tako žele i putovati, morem, veli Pavelić. Istaknula je da imaju hostele u sva ta tri grada te da im je jako žao što ta linija ne vozi duže od četiri ljetna mjeseca. Napominje da je Jadrolinijina brzobrodska jedina pomorska linija koja Pulu povezuje s otocima i Zadrom te da je samo tijekom proteklog srpnja i kolovoza, koristeći liniju Pula – Mali Lošinj, 400-tinjak mladih Europljana provelo nezaboravni lošinjski tjedan »Sunsation Island!«, a dogodine, sigurna je, taj će se uspjeh ponoviti.
Nadležni šute
Puno nepoznanica
Sudeći prema prepiskama na relaciji Pavelić – Ministarstvo – Agencija za linijski promet, još se ne zna tko će iduće sezone održavati brzobrodsku liniju Pula – Zadar. Protekle sezone to je bila Jadrolinija sa svojim katamaranom Novalja. Plovilo se od 8. lipnja do 5. srpnja te od 1. do 28. rujna srijedom i subotom od 7 sati, i to Pula – Zadar, odnosno prema Unijama, Malom Lošinju i Iloviku. Karta do Unija bila je 80 kuna, a do Malog Lošinja i Ilovika 100 kuna. U takozvanoj »punoj sezoni« od 6. srpnja do 31. kolovoza, »Novalja« je plovila ponedjeljkom, srijedom i petkom te vikendima, s time da je pristajala na Susak i Silbu. Karta od Pule do Silbe koštala je 110 kuna, a do Suska 90 kuna.
Ne bi li uspjeli doznati hoće li i kako će voziti brzobrodska linija te po kojim cijenama, pokušali smo i mi doznati iz Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture. No, odgovor nismo dobili ni nakon 15 dana čekanja. Međutim, kako doznajemo od dobro upućenih izvora, konkretnije informacije o tome tko će iduće godine održavati liniju Pula – Mali Lošinj – Zadar te po kojim cijenama, neće biti poznate do proljeća jer natječaj nije ni u pripremi, a kamoli sve ostalo. O cjelogodišnjoj liniji pak, tvrdi naš izvor, ne treba ni razmišljati jer za tako nešto ne postoji ni najmanja šansa. Pogotovo što će od iduće godine državne subvencije za održavanje linija biti dvostruko manje. »To je kao kronični bronhitis – nema lijeka«, zaključuje naš sugovornik.
