Vlabiska iduće sezone protočnija i "komotnija"

Izgradnjom rampe omogućit će se lakši i brži ukrcaj vozila odnosno nesmetaniji tijek odvijanja prometa, bez »križanja« prometa koji se onuda odvija prema otocima Cresu i Lošinju odnosno Rabu

VALBISKA  Trajektna luka Valbiska kao glavno sjecište nekoliko izrazito frekventnih linijskih poveznica sjevernojadranskih otoka već je neko vrijeme mjesto na kojemu se odvijaju prilično zahtjevni građevinski radovi odnosno zahvati. A oni bi, prenio nam je tijekom jučerašnje tiskovne konferencije organizirane na samom gradilištu novi ravnatelj Županijske lučke uprave Krk Anđelko Petrinić, već do iduće turističke sezone tu luku u prometnom smislu trebali učiniti znatno protočnijom i »komotnijom«.

Zbog trenutnog opsega radova u luci Valbiska (Krk) trajekt „Nosač“ Linijske nacionalne plovidbe d.d. (LNP) koji održava državnu trajektnu liniju 338 Valbiska-Lopar nije u mogućnosti pristajati u luci Valbiska, te će ova trajektna linija biti u prekidu dok se na liniju idućega tjedna ne uvede zamjenski trajekt „Moli“.

“LNP je kod tvrtki nadležnih za organizaciju spomenutih radova zbog kojih je onemogućeno pristajanje trajekta, prvenstveno Županijske lučke uprave Krk i Agencije za linijski pomorski promet, ranije u više navrata urigirao i nudio rješenja kako do ove situacije ne bi došlo. Nažalost, prijedlozi rješenja nisu naišli na odaziv lučkih vlasti, a na koncu tvrtka LNP nije dobila ni točan termin početka radova u luci Valbiska kako bi se na vrijeme pripremio zamjenski trajekt „Moli“. Stoga držimo kako je LNP na vrijeme pokušavao reagirati i izbjeći neugodnu situaciju za putnike”, piše u priopćenju.

   – Radovi zbog kojih će od danas u idućih nekoliko mjeseci morati biti djelomičnom izmijenjen i reduciran plovidbeni red trajekata koji Valbisku povezuju s Mergom na Cresu te Loparom na otoku Rabu odvijaju se sukladno planu i programu gradnje ŽLU Krk koja je ujedno i glavni investitor te sufinancijer tog ambicioznog projekta, prenio nam je čelnik ŽLU-a Krk. Zahvatima koje već nekoliko tjedana ondje izvodi krčka građevinska tvrtka GP Krk predviđena je izgradnja treće trajektne rampe, objekta koji će omogućiti lakši i brži ukrcaj vozila odnosno nesmetaniji tijek odvijanja prometa, bez »križanja« prometa koji se onuda odvija prema otocima Cresu i Lošinju odnosno Rabu, naglasio je Petrinić ističući i kako bi »benefiti« novog pristanišnog bloka posebice trebali postati vidljivi tijekom iduće turističke sezone.   

Investicija 15-ak milijuna kuna

Investicija »teška« 15-ak milijuna kuna pokrenuta je zahvaljajujući sredstvima koja su za tu najmjenu osigurana iz proračuna nadležnog ministarstva, Primorsko-goranske županije te ŽLU-a Krk. Preciznije rečeno, Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture osiguralo je osam, PGŽ dva, a ŽLU Krk pet milijuna kuna iz kreditnog aranžmana čime je u potpunosti zatvorena financijska konstrukcija projekta koji će ovom trajektnom pristaništu osigurati prostorno-prometne uvjete primjerene važnosti tog čvorišta, naglasio je jučer ravnatelj Županijske lučke uprave Krk. Petrinić je okupljene novinare tom prigodom podsjetio kako je upravo trajektna linija Valbiska-Merag prošle godine bila najjača odnosno najfrekventnija trajektna linija na Jadranu.

   – Slični su i ovogodšnji pokazatelji iz kojih iščitavamo kako je tijekom prvih deset mjeseci 2013. godine na toj liniji prevezeno čak 707.600 putnika odnosno 336.500 vozila. Koliko je vršno opterećenje Valbiske, najbolje svjedoči podatak kako je 1. kolovoza ove godine kroz ovu luku u 24 sata »protutnjalo« čak 2.500 vozila zajedno s njihovih 4.725 putnika. Iako građevinska dozvola za zahvate planirane na Valbiski predviđa postojanje četiriju ukrcajnih rampi, već će i ova treća (čija je izgradnja započela) donijeti osjetni pomak na planu bržeg i učinkovitijeg prometovanja tim područjem kojemu bi, posebice za ljetne sezone, probleme još jedino moglo raditi cestovno »usko grlo« na prilaznoj prometnici odnosno njenom dijelu koji zahvaća potez od mjesta Pinezići, pa do same luke.   

Nužno širenje cesta

Tom je području, objektivno gledano, nužno potrebno širenje cestovne infrastrukture, posebice izgradnja četvrte trake bez koje bi, bojim se, uskoro ovdje iznova mogli svjedočiti povremenim prometnim zakrčenjima, ističe Anđelko Petrinić napominjući kako taj »dio priče« vezan uz modernizaciju Valbiske ne potpada pod ingerenciju ustanove kojom odnedavna rukovodi, već pod Hrvatske ceste. Istini za volju, razgovori s predstavnicima te državne kompanije već su pokrenuti i koliko sam upoznat, radi se na pripremanju gradnje četvrtog cestovnog traka bez kojeg neki od efekata širenja samog trajektnog pristaništa možda i neće moći biti odmah vidljivi, prenio nam je ravnatelj ŽLU-a Krk dodajući kako se završetkom pokrenutih radova na gradnji nove, treće ukrcajno-iskrcajne trajektne rampe na Valbiski više neće događati neugodni slučajevi međusobnog čekanja trajekata na linijama Valbiska-Merag i Valbiska-Lopar koji su, za trajanja ljetnih gužvi i učestalijih plovidbi, ondje u nemalom broju slučajeva znali smetati jedni drugima. Nova rampa omogućit će bolje i češće povezivanje kvarnerskih otoka, ali i mogućnost »paralelnog« pristajanja novih i većih trajekata koji bi u doglednoj budućnosti mogli zaploviti na ovim vrlo frekventnim linijama, zaključio je čelnik ŽLU-a Krk.

Vlabiska iduće sezone protočnija i "komotnija"

Investicija 15-ak milijuna kuna

Nužno širenje cesta

Lidlova super ponuda