Kako rast potražnje za čisto električnim vozilima na globalnom tržištu ne ispunjava visoka očekivanja, automobilski divovi prisiljeni su prilagoditi svoje strategije. Švedski automobilski gigant Volvo tako je službeno predstavio značajno osvježenu verziju svog najprodavanijeg modela XC60, pri čemu je najveća vijest novi Long-Range Plug-in Hybrid pogonski sklop koji osigurava do čak 200 kilometara vožnje isključivo na električni pogon. Ovim potezom Volvo je postavio potpuno novi standard u klasi i ponudio najduži električni domet među svim hibridima na tržištu.

Kako bi ostvarili više nego dvostruko veći domet u odnosu na dosadašnji model (koji je nudio oko 80 km), inženjeri su u podvozje integrirali masivnu bateriju ukupnog kapaciteta 41,2 kWh. To je kapacitet koji je do jučer bio rezerviran za potpuno električna gradska vozila.

Sustav kombinira provjereni 2,0-litreni turbobenzinski motor i nov, snažniji električni elektromotor od 177 KS. Kupcima će biti ponuđene dvije izvedbe s pogonom na sve kotače: ulazni T6 (ukupno 358 KS) koji ostvaruje spomenutih 200 km (124 milje) po WLTP-u, te snažniji T8 (427 KS) s nešto skromnijih, ali i dalje impresivnih 189 km (117 milja) dometa. Punjenje se odvija putem izmjenične struje (AC do 11 kW), a baterija se od 0 do 100 % dopunjava za oko četiri do šest sati. Unatoč masivnoj bateriji, iz Volva napominju kako je prostor u prtljažniku ostao netaknut.

Ovaj potez dio je šireg strateškog prilagođavanja švedskog proizvođača. Nakon što su usporili prvotne planove o brzom prelasku na isključivo električna vozila do kraja desetljeća, u Volvu su prepoznali usporavanje potražnje za EV modelima i rastuću popularnost hibrida na ključnim tržištima.

Predsjednik i glavni izvršni direktor Volvo Carsa, Håkan Samuelsson, istaknuo je kako ovi hibridi velikog dometa služe kao “savršen most prema potpunoj elektrifikaciji”. Cilj je vozačima omogućiti da sve svakodnevne gradske i prigradske vožnje obavljaju bez ikakvih emisija i potrebe za paljenjem benzinca, dok im benzinski motor i dalje pruža potpunu slobodu bez stresa oko punjenja na dugim putovanjima.

Uz pogonski sklop, XC60 je dobio i vizualni redizajn. Prednji dio vozila potpuno je nov — od poklopca motora i branika do nove rešetke i tanjih Matrix LED svjetala u prepoznatljivom obliku polegnutog slova T. U unutrašnjosti se ističu novi materijali te središnji zaslon dijagonale 11,2 inča koji pokreće novi infotainment sustav s integriranim Google Gemini AI glasovnim asistentom.

Proizvodnja i prve isporuke novog XC60 Long-Range Plug-in Hybrid modela kreću u kasnu jesen ove godine. Službeni cjenik još nije u potpunosti objavljen, no očekuje se početna cijena od oko 60.000 do 63.000 eura za hibridne izvedbe, što predstavlja blagi premijum u odnosu na dosadašnje PHEV modele.