Iako naizgled zbog beskrajno profinjenih dizajnerskih poteza nova generacija Range Rovera djeluje kao da je odustala od svoje buntovne, adrenalinske, lutalačke prirode, istina je standardna – Range Rover je i dalje itekako vjeran svojim korijenima.

Primjer suvremenosti koja oduzima dah, nenadmašne profinjenosti i savršene sposobnosti na klasičnim prometnicama ali i tamo gdje ih nema ni u tragovima. I tako punih pola stoljeća. Odabir materijala pokazuje i luksuzne alternative tradicionalnoj koži uključujući novu vrhunsku tkaninu koja je apsolutno naklonjena najnovijim ekološkim rješenjima. Jer i to je njegov novi karakter. Ujedno je izvanredna interpretacija luksuza i individualizacije u kojima se ogleda majstorstvo ručne izrade vidljive na mnogim pozicijama ovog skulpturalnog automobila.

Tu je i integrirano upravljanje podvozjem uz sustav Dynamic Response Pro što pruža vrhunsku udobnost u vožnji upotrebom elektroničkog zračnog ovjesa koji priprema vozilo za krivine pomoću podataka eHorizon. Standardno je i kod novog Range Rovera upravljanje na svim kotačima što objedinjava vrhunsku stabilnost pri velikim brzinama s iznimnom upravljivošću pri malim brzinama. Ono što je zanimljivo, uz novu arhitekturu karoserije dolaze standard i long wheelbase s luksuznim interijerima s četiri, pet ili po prvi puta – sedam sjedala te nizom elektrificiranih pogonskih sklopova.

Po pitanju pogona, tu je sada novi plug-in hibrid od 510 KS što pruža domet električnog vozila do 100 km uz emisiju CO2 manju od 30 g/km. Novi benzinski motor Twin Turbo V8 od 530 KS isporučuje klasičnu Range Roverovu vožnju s ubrzanjem do 100 km/h za 4,6 sekundi. U ponudi je i dizelski agregat zapremine tri litre dok se u cijelosti električna verzija najavljuje za 2024. godinu.

Ugrađeni sustav »Amazon Alexa« na najmanju moguću mjeru smanjuje odvraćanje pažnje prepoznavanjem intuitivnih glasovnih naredbi za glazbu, navigaciju i stanje u prometu, uređaje u pametnom domu i još mnogo toga. Novi Range Rover može se naručiti već sada, s početnom cijenom što u Hrvatskoj iznosi – u slučaju modela s 3-litarskim dizelskim motorom, pogonom AWD te snagom od 249 KS – 1.159.718 kuna sa svim davanjima.