Hrvatsko tržište novih automobila u kolovozu je zabilježilo rast od 6,3 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine, uz ukupno 3.874 registracije, što je odličan rezultat za mjesec koji se tradicionalno smatra najslabijim u godini. Ukupni obujam prodaje od početka godine tako je dosegnuo 53.771 vozilo, što predstavlja rast od 5,2 posto.

Škoda i Volkswagen zadržali su vodeća mjesta među proizvođačima s tržišnim udjelima od 10,6 i 9,6 posto. Iako su ti rezultati ispod njihovog dosadašnjeg ovogodišnjeg prosjeka od 13,5 odnosno 12,4 posto, njemačka i češka tvrtka pod zajedničkom kapom VW grupe  i dalje čvrsto drže vrh. Snažan priključak ostvarili su Toyota uz rast od 39,6 posto i Suzuki s rastom od 18,6 posto. S druge strane, Opel je zabilježio pad od 29,2 posto, prvenstveno zbog iznimno visokog usporednog rezultata iz kolovoza prošle godine kada je bio na prvome mjestu. Primjetan je i snažan zamah kineskih brendova: BYD je ostvario skok od čak 411,5 posto, dok je Geely porastao za 143,4 posto i zauzeo 3,3 posto tržišta, čime je nadmašio svoj dosadašnji rekord iz srpnja.

Na ljestvici pojedinačnih modela najveće iznenađenje priredila je Opel Frontera, SUV inkarnacija modela kojeg se iz 90-ih sjećamo kao punokrvnog terenca. Uz skok od 344,2 posto, Frontera je po prvi put osvojila prvo mjesto u Hrvatskoj s 4,9 posto udjela u ukupnoj prodaji, što ju je lansiralo na visoko treće mjesto u ukupnom poretku od početka godine. Slijede je Suzuki Vitara uz rast od 18 posto i Renault Clio, koji se s porastom od 242,1 posto popeo za deset pozicija te zauzeo treće mjesto u kolovozu.

Dotadašnji vodeći model godine, Škoda Octavia, zabilježila je pad od 23,7 posto te se u kolovozu morala zadovoljiti četvrtim mjestom. Senzacionalan ulazak u društvo najboljih ostvario je kineski SUV Geely Starray EM-i, koji je odmah po dolasku zasjeo na peto mjesto s 3,3 posto tržišnog udjela. Zapažene rezultate ostvarili su i Volkswagenovi modeli Golf, T-Cross i Tiguan te Toyota Yaris Cross, dok se među prvih dvadeset najprodavanijih modela po prvi put probio još jedan “Kinez” Omoda 5.