Sasvim je sigurno da bez punjenja može prijeći oko 200 kilometra što je dovoljno za veliku većinu uobičajenih vožnji hrvatskih vozača
povezane vijesti
- Za većinu smanjenja globalne potražnje za gorivom nisu zaslužni električni auti, već mala vozila na dva ili tri kotača
- Ovo su četiri najjeftinija modela novih automobila: Problem je što moraju imati jako malo opreme za manje od 15.000 eura
- Dacia predstavila ambiciozne proizvodne planove, cilj im je ovladati C segmentom
Gradski automobil atraktivnog SUV kroja čija je dužina 3,73 metra, visina 1,51 metar, ali mu je zato širina svedene na svega 1,58 metara tako da u unutrašnjosti ima četiri, ne pet mjesta, učinili su od Dacije Spring najzanimljiviji i po svemu sudeći najpovoljniji električni automobil na tržištu. Ostane li sve s državnim poticajima kako smio i navikli, Spring će u Hrvatskoj imati početnu cijenu od 79.999 kuna!
Iako dakle smanjen u odnosu na uobičajene Dimenzije, Spring dolazi s kapacitetom prtljažnika od 270 litara, a na doseg mu utječe i činjenica da ima samo 1045 kilograma. Osim obilja prostora za četiri odrasle osobe, Dacia Spring nudi doseg od 230 km prema WLTP-u, odnosno 305 km prema za gradsku vožnju. Svedeno u realne okvire sasvim je sigurno da bez punjenja može prijeći oko 200 kilometra što je dovoljno za veliku većinu uobičajenih vožnji hrvatskih vozača.
Kapacitet baterije mu je 33 kWh, prosječna potrošnja 11,9 kWh, a snaga koju razvija 45 KS. Maksimalna mu je brzina 125 km/h, a do brzine od 100 km/h dolazi za 19,1 sekundu.
Kad se sagleda ove podatke, kao da se vraćamo u neka retro vremena, primjerice na početak osamdesetih kada je većina automobila u hrvatskom voznom parku imala upravo ovakve karakteristike snage i dinamike.
Predbilježbe za novi Dacia Spring otvorit će se tijekom ljeta, kad će biti do kraja poznati i ovogodišnji državni ekološki poticaji, a prve isporuke za hrvatsko tržište očekuju se od rujna.
