Škoda Peaq je električni SUV dugačak 4,87 metara, dostupan u izvedbama s pet ili sedam sjedala. Riječ je o najvećem Škodinom modelu koji ujedno nudi i najveći doseg unutar njezine električne ponude: verzija Peaq 90 može prijeći 640 kilometara s jednim punjenjem. Dostupne su tri verzije – sa snagom od 204, 286 i 299 konjskih snaga – uz pogon na stražnje ili na sve kotače. Škoda će dvije najsnažnije verzije plasirati na tržište, s cijenama koje će se kretati oko 50 tisuća eura dok su prve isporuke planirane za kraj listopada ili početak studenoga ove godine.

Ključne značajke uključuju elektrokromatski panoramski krov, ručke vrata u ravnini s karoserijom, središnji zaslon od 13,6 inča – koji se može postaviti okomito ili vodoravno – te mogućnost opskrbe električnom energijom vanjskih uređaja, kućanstava ili električne mreže.

Ponuda uključuje verzije Peaq 60, Peaq 90 i Peaq 90x. Prve dvije imaju motor smješten na stražnjoj osovini. Verzija 90x dodaje drugi motor na prednju osovinu i nudi pogon na sve kotače.

Doseg 450 km

Model Peaq 60 opremljen je baterijom koja nudi 59 kWh iskoristive energije. Njegov motor razvija 204 KS i najveći okretni moment od 350 Nm. Škoda navodi doseg od 450 kilometara. Verzije Peaq 90 i Peaq 90x imaju bateriju iskoristivog kapaciteta 86 kWh (bruto 91 kWh) – što je najveći kapacitet ugrađen dosad u neko električno vozilo marke Škoda – te nude doseg do 640 kilometara. Peaq 90 razvija 286 KS, dok verzija 90x postiže 299 KS.

Sve verzije imaju način vožnje s jednom papučicom. Kada se birač stupnja prijenosa postavi u položaj B, regenerativno kočenje dovoljno je snažno da potpuno zaustavi vozilo bez upotrebe papučice kočnice. Kod paketa opreme Sportline, ta se funkcija može aktivirati i putem ručica za promjenu stupnjeva prijenosa smještenih iza upravljača. Prema navodima Škode, regenerativno kočenje u načinu rada B pokriva više od 95 posto potreba za kočenjem tijekom normalne vožnje.

Podaci o snazi ​​punjenja nisu objavljeni, no punjenje baterije od 10 do 80 posto traje 27 minuta za model Peaq 60 te 28 minuta za verzije s većom baterijom.

Peaq podržava dvosmjerno punjenje. Putem funkcije V2L može napajati električne uređaje izravno iz baterije. Uz kompatibilnu zidnu punionicu podržava i funkcije V2H i V2G, što omogućuje opskrbu doma električnom energijom ili vraćanje energije u mrežu, gdje se to može.

Škoda Peaq dugačka je 4874 milimetra i ima međuosovinski razmak od 2965 mm. To je 116 mm više od modela Kodiaq, a međuosovinski razmak duži je za 174 mm. Također nadmašuje međuosovinski razmak modela Superb za 124 mm.

Koeficijent otpora zraka iznosi 0,249, što je niska vrijednost za vozilo te vrste. Kako bi to postigao, Peaq je opremljen aktivnim zaklopkama prednje maske, kanalima za usmjeravanje zraka oko kotača, oblogom podvozja, aerodinamičnim elementima na kotačima te malim dodacima na rubovima blatobrana i stražnjem spojleru. Uz to, ovo je prva Škoda s ručicama vrata koje su uvučene u karoseriju, i električno se izvlače.

Peaq može prevesti do sedam odraslih osoba, iako je treći red sjedala opcionalan. Drugi se red može pomicati u rasponu od 17 cm, prema našim mjerenjima. U najudaljenijem položaju prostor za noge iznosi 77 cm – što je dobra, iako ne i izvanredna vrijednost. Ipak, najiznenađujuća dimenzija je prostor za glavu u tom redu, koji iznosi 104 cm, što je znatno više nego kod konkurentskih modela.

Kada je svih sedam sjedala u uporabi, prtljažnik nudi 299 litara prostora. Škoda navodi da se u konfiguraciji s pet sjedala obujam povećava na 935 litara (ta se brojka odnosi na slučaj kada je drugi red sjedala pomaknut prema naprijed). Osim toga, ispod prednjeg poklopca nalazi se pretinac od 37 litara namijenjen spremanju kabela za punjenje.

Najveća Škoda dosad

Najistaknutiji element armaturne ploče je okomito postavljeni dodirni zaslon dijagonale 13,6 inča. Ovo je prvi put da Škoda koristi takav raspored. Operativni sustav temelji se na platformi Android Automotive i omogućuje instalaciju kako vlastitih aplikacija, tako i onih vanjskih proizvođača, uključujući Spotify i YouTube. Ispod zaslona nalazi se upravljačka ploča podijeljena na dvije zone. Gornji dio sadrži tipke za zaključavanje, tipku za uključivanje sva četiri pokazivača smjera te kotačić za podešavanje glasnoće. Ispod njih smještene su tri preklopne sklopke za upravljanje funkcijama klimatizacije: dvije vanjske služe za podešavanje temperature, dok središnja upravlja brzinom ventilatora.