Lotus je predstavio model Emira 420 Sport. Riječ je o trenutno najsnažnijoj, najlakšoj i aerodinamički najnaprednijoj Emiri do sada, koja ujedno predstavlja povratak Lotusovim korijenima i maksimiziranju čistog vozačkog užitka.

Zanimljivo je to što je Lotus titulu najjače Emire prepustio manjem 4-cilindričnom AMG motoru, a ne legendarnom Toyotinom 3.5 V6 kompresorskom motoru koji je godinama bio sinonim za vrhunske performanse Lotusa. Iako V6 model i dalje ima veliku prednost kod purista zbog zvuka i opcije ručnog mjenjača, dvolitreni četverocilindraš u 420 Sport verziji izvlači više snage po litri obujma, ima više okretnog momenta (500 Nm naspram 420 Nm kod V6) i, zahvaljujući modernom mjenjaču s dvostrukom spojkom, ostvaruje bolje ubrzanje i veću krajnju brzinu.

Emira 420 Sport razvija 420 PS što je povećanje u odnosu na standardni Turbo model i čini ga najjačom opcijom u ponudi. Dolazi ekskluzivno s munjevito brzim 8-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (DCT). Ručni mjenjač, na žalost purista, nije opcija za ovaj model. Od 0 do 100 km/h stiže za svega 3,9 sekundi, pola sekunde brže od osnovnog modela. Razvija maksimalnu brzinu ravno 300 km/h što ga čini i najbržom Emirom u ponudi. Rubrici „naj“ treba dodati i težinu, ovo je s novim uštedama na težinim, zahvaljujući titanijskog ispušnog sustava, karbonskog poklopca motora i lakše litij-ionske baterije, najlakša Emira s 1421 kilogramom ukupne težine.

Jedna od najzanimljivijih novosti je Targa stil staklenog krova koji se može ručno skinuti i spremiti u prostor iza sjedala. To je izravni moderni hommage kultnim modelima poput Lotus Esprita, a omogućuje uživanje u zvuku i otvorenom nebu bez dodavanja teških i kompliciranih sklopivih mehanizama.

Šasija je spuštena za dodatnih 5 milimetara, a 420 Sport dolazi s naprednim dvosmjerno podesivim Multimatic amortizerima i ljepljivim Michelin Pilot Sport Cup 2 gumama.

Unutrašnjost je i dalje luksuzna, ali s izraženijim sportskim karakterom – ugrađene su karbonske polugice iza volana (shift paddles), električno podesiva sportska sjedala u 12 smjerova i prepoznatljivi Alcantara/kožne detalje.

Uz sve ove „naj“ prefikse bilo bi čudno da Emira 420 Sport nije i najskuplja Emira dosada. Tko želi ovu jurilicu, u Europi je početna cijena 129.900 eura.