Njemački proizvođači automobila Audi i Porsche postat će aktivni sudionici prvenstva Formule 1 od 2026. godine, otkrio je u YouTube videu glavni operativac Volkswagenove grupe Herbert Diess i prekinuo višemjesečne špekulacije o ulasku u sport kojim je većim dijelom posljednjeg desetljeća dominirao Volkswagenov njemački rival Mercedes.

Odgovarajući na pitanja stanovnika grada Wolfsburga u kojem je sjedište tvrtke, o tome koliko je tvrtka napredovala u svojim pripremama, Diess je rekao da je svjestan kako Formula 1 doživljava porast popularnosti na tržištima poput SAD-a, te da njegova kompanija namjerava iskoristiti najavljenu promjenu tehničkih pravila, koja bi na snagu trebala stupiti 2026. godine kada će pogonske jedinice bolida biti dodatno pojednostavljene i snažnije elektrificirane, a aerodinamičke karakteristike ponovno biti revidirane, pa je to idealan trenutak za razviti bolid potpuno “od nule”. Kada bi se priključivali sportu u razdobljima bez velikih promjena tehničkog pravilnika, trebalo bi im 5 do 10 godina da uhvate priključak s vodećima. Ovako se nadaju da će im trebati značajno manje da se uključe borbu za sami vrh.

“Ovo bi mogla biti zadnja prilika u ovom desetljeću da se netko novi priključi Formuli 1“ – istaknuo je Diess tijekom livestreama pod nazivom “Dijalog s Diessom“ održanog na njemačkom jeziku na službenoj stranici VW grupe na YouTubeu.

U Volkswagenu već dugi niz godina postoji težnja za ulaskom u svijet Formule 1, ali ona nikada nije materijalizirana. No, čini se da će sada, preko svojih pridruženih članova, doista ući u “oktanski cirkus”, iako su mišljenja u Upravnom odboru kompanije podijeljena. No, šefovi Porschea i Audija, koji su najveći generatori zarade unutar kompanije, tvrde da ulazak u Formulu 1 ne bi bio trošak, već dodatni izvor profita.

“Jednostavno vam nedostaje argumenata protiv toga“  – kaže Diess.

Plan je da se Volkswagenovo ime ne spominje unutar Formule 1, već da se ide samo s markama Audi i Porsche, koje žele sudjelovati i u razvoju novih, hibridnih pogonskih agregata. Porsche se najsnažnije povezuje s Red Bullom, za kojeg bi mogao proizvoditi pogonske jedinice, dok je plan Audija bio da preuzmu britansku momčad McLarena za oko 500 milijuna eura što je, barem za sada, demantirano. Njemačka publikacija Auto Motor und Sport izvijestila je da su Sauber, Williams i Aston Martin sada vjerojatnije opcije.