Drugi najveći proizvođač automobila na svijetu nakon Volkswagen grupe, japanska Toyota, namjerava do kraja desetljeća uložiti 3,4 milijarde dolara u SAD-u na razvoj naprednih baterija i njihovu proizvodnju, kao i u proizvodnju električnih automobila i kamiona.

“Toyotina predanost elektrifikaciji ima naglasak na postizanje dugoročne održivosti za okoliš, nove poslove za Amerikance i interes potrošača.” – rekao je izvršni direktor Toyote u Sjevernoj Americi Ted Ogawa u izjavi koju prenosi Forbes.

Kad govori o poslovima za Amerikance, Ogawa to potkrjepljuje s konkretnim brojkama. Naime, investicija u SAD-u uključuje izgradnju tvornice vrijedne 1,3 milijarde dolara za koju se očekuje da će zapošljavati 1750 ljudi.

Investicija u SAD-u očito nije jedina. Prošli mjesec iz Toyote su najavili da će potrošiti 13,5 milijardi dolara na globalnoj razini kako bi uhvatili korak s drugim proizvođačima koji su poodmakli u svojim programima elektrifikacije nadolazećih modela.

Istina je da po tom pitanju Toyota kaska za konkurencijom, no moglo bi se reći da možda samo ima drugačiji pogled na budućnost automobilske industrije i na što će automobili ići nakon što fosilna goriva postanu prošlost.

Naime, godinama je Toyota bila avangarda, kad većina nije razmišljala o tim stvarima, Toyota je proizvodila i danas vrlo tražene hibridne motore i modele poput Priusa, koji ipak ostavljaju bitno manji ugljični otisak od isključivo benzinskih ili dizelskih motora.

Nadalje, Toyota i dalje puno nade polaže u tehnološko rješenje pogona na vodikove gorive ćelije čiji je nusprodukt vodena para, a i nema naknadnih briga kao što je recikliranje ogromnih litij-ionskih baterija u automobilima nakon što odrade svoje. Doduše, postoji drugi problem, a to je gotovo nepostojeća infrastruktura što se tiče punjenja vodika. Recimo u Hrvatskoj nema niti jedne stanice, u Sloveniji samo jedna, u Europi sve zajedno njih dvjesto, od čega čak polovica u Njemačkoj. Sukladno tome, Toyota svoj model na vodik Mirai ima rijetko kome prodati u Europi.

No, stvari bi se tu mogle brzo poromijeniti kao što se mijenjaju i u samoj Toyoti. Naime, Toyota je tek ovo proljeće objavila koncept prvog u potpunosti električnog modela bZ4X za serijsku proizvodnju koji bi se u prodaji trebao naći 2022. godine. U tri godine nakon toga već namjeravaju izbaciti na tržište 15 novih modela na isključivo električni pogon.