Gašenje brenda

Za tri godine veliko automobilsko ime Seat odlazi u povijest

T.I.

Foto: Seat

Foto: Seat

Vodstvo koncerna procijenilo je da je financijski neisplativo razvijati nove električne platforme za Seat, kada identičnu ulogu s većom zaradom može odraditi Cupra

Španjolski automobilski div Seat, nakon više od sedam desetljeća prisutnosti na europskim prometnicama, nalazi se pred gašenjem brenda u sklopu sveobuhvatnog restrukturiranja unutar njemačke Volkswagen Grupe. Iako tvrtka Seat S.A. nastavlja poslovati kao proizvodni i pravni subjekt, automobili s prepoznatljivim srebrnim slovom “S” u narednim će godinama trajno nestati iz prodajnih salona. Točnije, plan je da Seat kao ime na automobilima iščezne 2029. godine.


Odluka uprave matične VW Grupe primarno je motivirana profitabilnošću i preusmjeravanjem resursa u punu elektrifikaciju. U tom procesu ključnu ulogu preuzima Cupra, nekadašnji Seatov sportski podbrend koji je 2018. godine izrastao u samostalnu marku. Cupra na tržištu ostvaruje znatno više marže i bilježi eksponencijalni rast prodaje, dok tradicionalni modeli Seata gube tržišni udjel i generiraju skromnije prihode. U uvjetima gdje tranzicija na električna vozila zahtijeva milijarde eura novih ulaganja, vodstvo koncerna procijenilo je da je financijski neisplativo razvijati nove električne platforme za Seat, kada identičnu ulogu s većom zaradom može odraditi Cupra.


Ovaj zaokret već je vidljiv u proizvodnim planovima koncerna. Seat već dulje vrijeme nije lansirao potpuno nov samostalni model, a postojeća gama vozila održavat će se na životu tek kroz manje redizajne do kraja njihovih prirodnih životnih ciklusa. S druge strane, glavno proizvodno središte u španjolskom Martorellu nastavlja raditi punim kapacitetom, ali će s njegovih traka ubuduće silaziti isključivo modeli Cupre te druga kompaktna električna vozila iz portfelja VW Grupe.


Za postojeće vlasnike Seata praktične posljedice bit će minimalne. Servisna mreža, opskrba originalnim rezervnim dijelovima te službena jamstva ostaju u potpunosti aktivni i pod okriljem matične grupacije. Ipak, simbolički značaj ove odluke je velik, gašenjem Seata zatvara se jedno od najvažnijih poglavlja španjolske industrijske povijesti, dok VW Grupa sve karte u pristupačnijem segmentu vozila definitivno stavlja na profitni potencijal Cupre.