Cupra je predstavila svoj novi električlni model zvučnog naziva – Raval. Iako ga u Cupri pomalo »pjesnički« definiraju kao »pustolovno gradsko električno vozilo kojim Cupra nastavlja prkositi konvencijama«, riječ je o vrlo zanimljvo – od dizjana do funkciinalnosti – »skrojenom« gradskom automobilu. Mada, Raval nije obično gradsko vozilo, model je to radikalna interpretacija gradskog električnog vozila za one koji zahtijevaju više od svake vožnje, dokazujući da električna vozila mogu pružiti dizajn, performanse i emocije u jednakoj mjeri kao i automobili s klasičnim pogonom. On naprosto predstavlja početak nove ere, kombinirajući elektrifikaciju i dinamiku visokih performansi, upečatljiv dizajn, najmodernije značajke i opcije individualiziranja osmišljene za vozače koji cijene emociju i različitost.

Raval ima niski vozni postroj prilagođen cesti, optimizirani ovjes, progresivno upravljanje, redefinirajući vozni potencijal i dinamičko upravljanje kompaktnog gradskog električnog vozila. Postavlja i nova pravila, pružajući agilnost i performanse hatchback vozila s prostorom i svestranošću vozila iz viših segmenata. Dužine samo 4 metra i izuzetno svestrane unutrašnjosti te 441 litra prtljažnog prostora, te uspostavlja potpuno novu kategoriju koja kombinira urbanu dinamiku s prostranom praktičnošću. Dostupan uz čitav niz mogućnosti prilagodbe i novih boja, tako da vozačima daje mogućnost izražavanja svoje osobnost i da prilagode vozilo svojim željama. Od prilagodljive unutrašnjosti i osvjetljenja do impresivnog zvuka i vrhunske povezivosti, Raval se s lakoćom prilagođava načinu života i identitetu svakog vozača.

Cupra

Kako smo istaknuli, Raval je kompaktan, dug je svega 4046 mm, širok 1784 mm i visok 1518 mm, s međuosovinskim razmakom od 2600 mm. Prednjim krajem dominiraju dizajn u obliku »nosa morskog psa« i oštre linije koje stvaraju napetost, karakter i mišićavost koji vozilu udahnjuju život. Takav oblik proteže se i na bočne strane, gdje Raval ima skrivene osvijetljene ručke u ravnini s vratima čime se poboljšava minimalistička estetika i aerodinamička učinkovitost.

Jurišnik nove španjolske revolucije

Nadograđujući se na ovaj princip, vozilo integrira potpuno optimiziranu strategiju protoka zraka gdje komponente poput izraženih stražnjih C linija, prednjih zračnih zavjesa, aerodinamički optimiziranih kotača, ručki u ravnini s vratima, stražnjeg spojlera i aktivnog zatvaranja maske rade zajedno kako bi kontrolirale odvajanje protoka i smanjile otpor.

Raval pruža velike mogućnosti individualizacije vanjskog izgleda, počevši s kotačima od lakog metala, dizajniranima da spoje emocije, funkcionalnost i performanse. Vozači mogu birati između osam dizajna kotača čije su dimenzije od 17 do 19 inča. Kompletna paleta od sedam vanjskih boja, uključujući ekskluzivne mat boje i boje s efektom prelijevanja stvara budućim vozačima i nemalo »muke« jer nije lako odabrati.

Pažnju posebno plijeni vrhunska verzija modela Raval koja nosi oznaku VZ te ima 226 KS. Opremljena DCC Sport (Dynamic Chassis Control) ovjesom veće krutosti za poboljšanje upravljanja i prianjanja na cesti, ESC OFF modusom, 19 inčnim’ kotačima sa širim gumama od 235 mm i elektroničkom blokadom diferencijala, svako putovanje pretvara u jedinstveno iskustvo. Ekskluzivno za VZ verziju dolazi i elektronička blokada diferencijala što kontinuirano prati uvjete vožnje putem senzora i upravlja raspodjelom okretnog momenta između kotača kako bi se osiguralo optimalno prianjanje, posebno u uskim zavojima. K tomu, sportski zglobovi kola upravljača s povećanim negativnim nagibom i višim središtem naginjanja pružaju reaktivniji, angažiraniji i izravniji odziv prednje osovine. Automatskim usporavanjem vozila rekuperacijskim kočenjem, ovaj sustav smanjuje ovisnost o papučici kočnice i omogućuje modelu Raval potpuno zaustavljanje bez fizičkog kočenja, što je velika prednost u gradskim uvjetima i okruženjima s čestim zaustavljanjima i kretanjima. Funkcija E-Launch iskustvu vožnje dodaje potpuno novu emocionalnu razinu. Funkcija razvijena ekskluzivno za marku Cupra, omogućuje osjećaj kao na početku utrke kroz koordinirani slijed imerzivnog osvjetljenja, animacije cockpita i odgovarajuće zvučne ceremonije u unutrašnjosti, pretvarajući svako ubrzanje iz mirovanja u uzbudljiv trenutak.

U svim verzijama, konfiguracija voznog postroja Ravala omogućuje iznimno jednostavnu i zadovoljavajuću vožnju brzim tempom. Trenutne reakcije, precizna kontrola i pojačan osjećaj povezanosti s cestom spajaju se kako bi pružili pravi osjećaj kartinga.

Dostupne su četiri konfiguracije motora i baterije: 116 KS s dosegom 300 km uz bateriju od 37kWh, zatim raval plus 135 KS 50 kW baterije, pa endurance od 211 KS dosega 450km te verzija s 226 KS koja ima bateriju koja može do 400 kilometra bez dopunjavanja.

Ono što je također jako važno – na prometnicama će se naći za svega nekoliko mjseci, u lipnju svakako.