Foto: Ford
Riječ je o modelu Transit SuperVan 4.2 kojeg je razvio Fordov sportski odjel Ford Performance i već pogled na njega daje jasno do znanja da je riječ o radikalno dizajniranom kombiju stvorenom za trkaće staze kojeg nikad ga nećemo vidjeti na običnim cestama
povezane vijesti
Ugurati se u deset najbržih krugova legendarne staze u Nürburgringu stvar je prestiža za svakog auto proizvođača. Trenutno rekord (od prošle jeseni) drži Mercedesova jurilica AMG One s rezultatom 6:29.090, skinuvši tako s trona nakon četiri godine još jednu perjanicu njemačke auto-industrije Porsche, odnosno njihov model 911 GT2 RS.
Zasebna trka za prestiž na toj legendarnoj njemačkoj stazi, dugoj 20,8 kilometara vodi se među američkim proizvođačima automobila. Zapravo riječ je o nadmetanju dva giganta, General Motorsa i Forda koji se izmjenjuju na vrhu u zadnje vrijeme. Tek što je Ford s Mustangom GTD ostvario „američki“ rekord u svibnju s vremenom 6:52.072, General Motors je odgovorio s dvije inačice Chevrolet Corvette ZR1 modela skinuvši rezultat za tri sekunde.
U Fordu nisu dugo mirovali, u Njemačku su poslali nešto neobično u svijetu super-automobila. Ni manje ni više nego kombi kojeg svi poznajemo kao Transit. Dakako, nije riječ o dostavnom vozilu kakvo viđamo na cestama, ali službeno se taj auto titulira kao „van“.
Riječ je o modelu Transit SuperVan 4.2 kojeg je razvio Fordov sportski odjel Ford Performance i već pogled na njega daje jasno do znanja da je riječ o radikalno dizajniranom kombiju stvorenom za trkaće staze kojeg nikad ga nećemo vidjeti na običnim cestama. Ispod lima krije se potpuno električna konfiguracija koja razvija oko 2000 konjskih snaga. Transit SuperVan 4.2 već ima reputaciju obaratelja rekorda na nekim kultnim američkim stazama poput Pikes Peak u Koloradu.
Uglavnom, prije desetak dana Ford je ponovno preuzeo vrh s najbržim krugom u Nürburgringu što se američkih automobila tiče. Za volanom bio je iskusni Romain Dumas koji je 2019. na stazi postavio rekord za jedan električni auto sa Volkswagenom ID.R. Rezultat je impresivan, 6:48.393 što je osim „američkog“ rekorda i osmi najbrži krug u povijesti Nürburgringa.
