Javni prijevoznik ZET u idućoj 2012. godini Zagrebačkom holdingu donijet će gubitak tek nešto manji od milijardu kuna. Alarmantne podatke o poslovanju ZET-a, uključujući i navedenu činjenicu o astronomskom gubitku, predsjednik Uprave Holdinga Ivo Čović prezentirao je gradonačelniku Milanu Bandiću u pismu od 4. studenog ove godine, dajući mu na znanje da bi Grad u idućoj godini trebao osigurati subvenciju ZET-u u iznosu od 900 milijuna kuna. Također, Čović od Bandića traži i oko 300 milijuna kuna temeljem kapitalnih transfera, troškova za rekonstrukciju pruga, posebnih ugovora te prijevoza prema Ugovoru i Odluci o socijalnoj skrbi.

– Osiguravanjem iznosa od 1,2 milijarde kuna u proračunu za 2012. godinu omogućilo bi obavljanje naše djelatnosti na zadovoljavajući i kvalitetan način, sukladno članku pet Ugovora potpisanog između Grada i Holdinga, napisao je Čović gradonačelniku.

Financijski podaci o planiranom poslovanju ZET-a u idućoj godini uistinu su alarmantni jer kažu da će ukupni troškovi podružnice iznositi 1,43 milijardi kuna, dok će prihodi, bez subvencije i isplaćenih drugih obveza Grada prema ZET-u, istodobno iznositi 534,4 milijuna kuna. Predsjednik Uprave Holdinga Čović, važno je napomenuti, od Bandića novac ne traži na lijepe oči, nego ga podsjeća na Ugovor o pružanju komunalne usluge i o sufinanciranju prijevoza putnika u javnom prijevozu iz 2006. godine, odnosno na aneks ovom ugovoru iz 2007. godine. U tom ugovoru, koji posjeduje i naš list, stoji da je gradska uprava dužna subvencionirati razliku između ekonomske cijene prijevoza i cijene prijevoza kakva je danas na snazi. U subvenciji koju na temelju Ugovora Čović traži od Grada, 655 milijuna kuna otpada na razliku između ekonomske i aktualne cijene prijevoza, 103 milijuna kuna odnosi se na plaćanje leasinga za 79 novih tramvaja, a 142 milijuna kuna na plaćanje leasinga za 214 novih autobusa.

U strukturi godišnjih troškova ZET-a, koji iznose 1,43 milijarde kuna,  najveći iznosi izdvajaju se na plaće zaposlenika. U pitanju je nešto više od 415,4 milijuna kuna. Na materijalne troškove poslovanja podružnice otpada 446,2 milijuna kuna, a u strukturi materijalnih troškova  sudjeluju troškovi utrošenih materijala i sirovina – 203,9 milijuna kuna te ostali vanjski troškovi – 242,2 milijuna kuna.  Troškove kamata i tečajnih razlika ZET će u idućoj godini platiti 100,3 milijuna kuna, što je samo trideset milijuna kuna manje od troškova amortizacije podružnice koja Zagrepčanima osigurava javni prijevoz.