Novi potez

Amerikanci uvode carine od 100 posto na sve čipove i poluvodiče

Reteriranje

Trump se opet predomislio: radikalnih carina oslobodio mobitele i niz elektronske robe proizvedene u Kini

Treba napomenuti da ovo nije uska niša, koja obuhvaća manji dio uvoza SAD-a iz Kine. Upravo suprotno, analitičari procijenjuju da se iza 20 šifri roba koja pokrivaju veliku paletu elektronskih proizvoda zapravo krije gotovo četvrtina izvoza iz Kine u SAD

Carinski rat

Kina odgovorila na protekcionističke mjere SAD-a zabranom izvoza važnih sirovina vezanih za elektronsku industriju

Kineske su vlasti jučer odlučile do daljnjeg zabraniti izvoz u SAD galija, germanija, antimona i drugih ključnih visokotehnoloških sirovina bitnih za elektronsku i vojnu industriju. Problem za SAD je u tome da je Kina ujedno najveći izvor spomenutih materijala

Ministarstvo trgovine

SAD ulaže 825 milijuna dolara u razvoj tehnologije za proizvodnju poluvodiča

Budući centar za istraživanje i razvoj u Albanyju trebao bi potaknuti inovacije u tehnologiji ekstremne ultraljubičaste litografije

Predizborni ili strateški potez

Joe Biden uveo drastične carine na kineske električne automobile, solarne panele i poluvodiče

Na kineske e-autombile plaćat će se carina od 100 posto, nešto bolje su prošle solarne ćelije, odnosno paneli, i poluvodiči na koje se dosad također plaćala carina od 25 posto. Carina za te proizvode iznosit će 50 posto

Trgovinski rat

Kina zabranjuje izvoz za elektronsku industriju važnih rijetkih metala germanija i galija

Zabrana bi mogla podići cijene na svjetskim tržištima i možda još gore, dovesti do novih prekida u lancima opskrbe i zakomplicirati krizu s čipovima koja polako prelazi u permanentno stanje

Tehnološki div

Samsung gradi pet novih tvornica poluvodiča u Južnoj Koreji

Samsung je najveći svjetski proizvođač memorijskih čipova, pametnih telefona i televizora

AUTOMOBILSKA INDUSTRIJA

Nestašica čipova: Neki proizvođači čak kupuju perilice rublja i s njih skidaju poluvodiče

Premda je veliki dio proizvodnje preusmjeren na profitabilne SUV-ove i profit je isti, ako ne i veći (svi su podignuli cijene novih vozila), dugoročno će se posljedice osjetiti.