Projekt nove marine bi trebao temeljito izmijeniti sliku centra Rijeke / Foto ARHIVA
Prema objašnjenju iz Vlade, do kašnjenja je došlo zbog novih tehničkih uvjeta konzervatorske zaštite koji su utvrđeni naknadno, zbog čega koncesionar nije mogao utjecati na realizaciju cijelog projekta
povezane vijesti
ACI marina Rijeka u Porto Barošu bit će izgrađena, unatoč kašnjenju – u odgovorima na naše upite tvrde Anđelko Petrinić, direktor tvrtke ACI Gitone, koncesionara marine u zajedničkom vlasništvu ACI-ja i Gitonea koji posluje u sastavu Lurssen grupe i Ankica Kruljac, predsjednica uprave ACI-ja. Petriniću, Kruljac i tvrtki Gitone poslali smo upite nakon što je Vlada RH prošlog četvrtka rok za završetak projekta, odnosno ishođenje uporabne dozvole, pomaknula za čak tri godine, odnosno za kraj svibnja 2029. godine.
Dodatni zahtjevi
Dva dana prije toga, riječka gradonačelnica Iva Rinčić potpisala je drugi dodatak ugovoru s ACI Gitoneom o međusobnim pravima i obvezama u vezi s rekonstrukcijom raskrižja Demetrova ulica – Ulica Senjsko pristanište, odnosno prilazu luci nautičkog turizma u Porto Barošu, prema kojemu se rok za prikupljanje potrebne dokumentacije produžuje do 15. lipnja ove godine, a rok za završetak projekta je do 30. lipnja 2028. godine.
To je, zajedno s evidentnim kašnjenjima radova u Porto Barošu, gdje do sad nije izgrađeno praktički ništa, osim što je uklonjen dio nekadašnjih lučkih skladišta na Senjskom pristaništu, kao i dizalice na lukobranu, izazvalo opravdane sumnje javnosti da od cijelog projekta koji bi trebao temeljito izmijeniti sliku centra Rijeke, a uz novu ponudu u nautičkom turizmu donijeti i javnu garažu s nekoliko stotina parkirnih mjesta.
Prema prvobitnim planovima i odredbama ugovora, marina je trebala biti izgrađena do ljeta ove godine, no prema objašnjenju iz Vlade, do kašnjenja je došlo zbog novih tehničkih uvjeta konzervatorske zaštite koji su utvrđeni naknadno, zbog čega koncesionar nije mogao utjecati na kašnjenje cijelog projekta. Isto tvrdi i Anđelko Petrinić, direktor ACI Gitonea, koji kaže da je s Konzervatorskim odjelom u Rijeci postignut dogovor oko rekonstrukcije zaštićenog skladišta broj 40.
Anđelko Petrinić / NL arhiva
– Nakon dodatnih zahtjeva konzervatora, utvrdili smo na koji način će se obnoviti skladište 40, te smo krenuli u izmjenu i dopunu lokacijske dozvole, te dopunu glavnog i izvedbenog projekta, a izdavanje građevinske dozvole očekujemo do listopada ove godine. Građevinsku dozvolu ishodit ćemo za obje faze projekta odjednom, odnosno on više nije podijeljen u dvije faze, kako je prvotno bilo zamišljeno, morsku i kopnenu. Po dobivanju dozvole, raspisat ćemo i natječaj za gradnju obje faze odjednom, sa svim predviđenim sadržajima iz projekta. Iako je rok pomaknut do polovice 2029. godine, vjerujem da će svi radovi biti završeni do kraja 2028. godine, rekao je Petrinić.
U upućenim krugovima, kao jedan od razloga kašnjenja često se spominje i to što ACI još nije dobio produljenje koncesija za najveći dio svojih marina, koje istječu 2030. godine, što ograničava kreditnu sposobnost i ulaganja najvećeg lanca nautičkih marina na Jadranu.
Ulaganje od najmanje 80 milijuna eura
Inače, koncesijskim ugovorom bilo je predviđeno ulaganje od najmanje 49 milijuna eura, no ta brojka s protokom godina i snažnim rastom cijena rada, materijala i energenata sigurno više nije realna. Upućeni sugovornici ističu kako je zadnja procjena, iz jeseni prošle godine godine, bila da će ulaganja iznositi najmanje 80 milijuna eura, a s obzirom na novi rast cijena i inflacije, uzrokovan u prvom redu rastom cijena energenata zbog rata između SAD-a i Izraela s Iranom, mogla bi biti i znatno veća. |
Pitanje od strateške važnosti
Stoga smo upravi ACI-ja poslali upit o nastavku projekta marine u Porto Barošu, ali i o procesu produljenja koncesija.
– Vlada Republike Hrvatske donijela je odluku o produljenju roka za ishođenje uporabne dozvole za projekt izgradnje ACI marine Rijeka u Porto Barošu s tri na šest godina, odnosno do 19. svibnja 2029. godine. Time su stvoreni preduvjeti za nastavak realizacije projekta, a zajednička tvrtka ACI-Gitone, iza koje stoje partneri ACI d.d. i Gitone Kvarner d.o.o., jasno je pokazala zajednički stav partnera – provedba ovog strateškog projekta se nastavlja. Pitanje produljenja koncesija je pitanje od strateške važnosti za daljnji razvoj Društva, budući da stabilan i dugoročan koncesijski okvir predstavlja ključan preduvjet za pokretanje novog investicijskog ciklusa. ACI d.d. je podnio zahtjev za produljenje koncesija te se nadamo kako će se pitanje produljenja koncesija uskoro razriješiti, čime će se otvoriti prostor za investicije i daljnju modernizaciju marina te realizaciju punog razvojnog potencijala ACI-ja, kao i daljnje jačanje njegove pozicije na regionalnom tržištu, odgovorila nam je Ankica Kruljac, predsjednica uprave ACI-ja.
Prema neslužbenim informacijama, očekuje se da bi pitanje produljenja koncesija, koje je ACI zatražio temeljem svojih ulaganja u marine, znatno većih od onih predviđenih koncesijskim ugovorom, moglo biti riješeno tijekom svibnja ili lipnja ove godine.
Što se tiče stava tvrtke Gitone, odnosno Lurssen grupe, koja kao i ACI, ima pedeset posto vlasničkog udjela u ACI Gitoneu, koncesionaru marine, odgovor na naš upit o njihovim namjerama po pitanju izgradnje marine i ulaganja u nju, do zaključenja ovog broja nismo dobili.
