Stručnjaci upozoravaju na pojavu novih i neočekivanih vrsta ozljeda povezanih s korištenjem električnih bicikala, a dosad nisu bile svojstvene biciklizmu.

Prema upozorenjima stručnjaka koje prenosi ScienceAlert, nove vrste ozljeda se razlikuju od onih u klasičnim biciklističkim padovima, zbog kombinacije većih brzina, težih konstrukcija bicikala i češće upotrebe u prometu s automobilima. Riječ je o ozbiljnim prijelomima nogu i zglobova koji zahtijevaju višestruke operacije i dug oporavak, a stručnjaci ih neformalno nazivaju “Lime bike leg”.

Teške ozljede nakon pada s e-bicikla

Jedan slučaj iz londonskog Royal London Major Trauma Centra prikazuje sve češći scenarij: muškarac u tridesetima pao je s dijeljenog e-bicikla nakon gubitka kontrole, a snimke su otkrile složen prijelom potkoljenice pri kojem je kost probila kožu.

Pacijentu su bile potrebne višestruke operacije, uključujući rekonstrukciju kosti te presađivanje kože i mišića, a oporavak će trajati mjesecima, uz dugotrajnu rehabilitaciju i izostanak s posla.

Slične slučajeve prijavljuju i traumatski centri u drugim zemljama, gdje se sve češće viđa obrazac teških ozljeda nogu povezanih s padovima s e-bicikala.

Što je “Lime bike leg”?

Liječnici ne koriste taj izraz kao službenu dijagnozu, ali njime opisuju skup teških ozljeda koje uključuju prijelome tibije, iščašenja koljena i gležnja te ozbiljna oštećenja kože i mišića.

Naziv je nastao u praksi, a odnosi se na ozljede povezane s brzim porastom korištenja dijeljenih e-bicikala, a ne na bilo kojeg pojedinačnog operatera.

Zašto su ozljede teže nego kod običnog bicikla

Stručnjaci ističu nekoliko ključnih razloga. E-bicikli su znatno teži od klasičnih bicikala (oko 30 kg), ubrzavaju brže i lakše dostižu veću brzinu, a pri padu mogu prikliještiti nogu ili pasti na nju. Zbog toga dolazi do tzv. torzijskih i pritisnih sila koje uzrokuju ozljede sličnije onima u motociklističkim nesrećama nego u klasičnom biciklizmu.

Američka istraživanja također pokazuju da su se ozljede povezane s e-biciklima udvostručile u samo jednoj godini, pri čemu je oko 15% slučajeva zahtijevalo hospitalizaciju.

Rizik nije u vozilu, nego u okolnostima

Stručnjaci naglašavaju da e-bicikli sami po sebi nisu nužno opasniji, već da na rizik snažno utječu okolnosti: neiskustvo vozača, alkohol, brzina i uvjeti na cesti. Teške ozljede često zahtijevaju operacije s metalnim implantatima, dugotrajnu rehabilitaciju te višemjesečni oporavak.