Kada je talijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila u svibnju predstavio svoj prvi potpuno električni automobil, model Luce, reakcije javnosti bile su daleko od onih kakve se u Maranellu očekuju. Radikalni dizajn, na kojem je surađivao poznati bivši Appleov dizajner Jony Ive i njegov studio LoveFrom, naišao je na oštre kritike tradicionalnih obožavatelja marke. Mnogi su zamjerali nedostatak prepoznatljive estetske agresivnosti i odmak od klasične mehanike motora s unutarnjim izgaranje i sve što ona nosi, a val nezadovoljstva prelio se i na financijsko tržište, uzrokujući privremeni pad cijene Ferrarijevih dionica.

I početna cijena od oko 550.000 eura činila se bezobrazno visokom za  model koji je podijelio automobilski svijet. Međutim, samo nekoliko mjeseci kasnije, uslijedio je obrat koji je iznenadio i najiskusnije analizatore tržišta.

Na prestižnoj aukciji RM Sotheby’s upravo održanoj u Montereyju u okviru Monterey Car Weeka, prvi proizvedeni primjerak — takozvani “Chassis 0” — ponuđen je kolekcionarima. Iako su početne procjene sugerirale da bi automobil mogao dosegnuti cijenu od oko 1,1 milijun dolara, nadmetanje u aukcijskoj dvorani brzo je preraslo u povijesni spektakl. Nakon iznimno napetog licitiranja, čekić je pao na nevjerojatnih 40 milijuna dolara.

Tim je iznosom Ferrari Luce postao službeno najskuplji novi automobil ikada prodan na aukciji. Glavni razlog za ovako drastičan skok cijene, usprkos ranijim kritikama na račun dizajna, leži između ostalog i u prirodi same aukcije. Cjelokupan iznos od prodaje usmjeren je u humanitarne svrhe, točnije za obrazovne inicijative u sklopu zaklade The Ferrari Foundation. Ekskluzivnost posjedovanja prvog električnog primjerka u povijesti brenda, u kombinaciji s filantropskim karakterom događaja, potaknula je nadmetanje među najmoćnijim svjetskim kolekcionarima. S druge strane, iako je kupac dr. Herbert „Herbie” Wertheim, američki milijarder, optometrist i izumitelj poznat po svojoj filantropiji i ljubavi prema Ferrarijima, nije isključeno da je ova kupovina unikatnog modela dugoročno možda i dobra investicija.

U svakom slučaju, slučaj modela Luce je u svega nekoliko mjeseci prešao put od predmeta osporavanja do rekorda koji će teško netko nadmašiti. Naime, drugi najskuplji novi automobil u povijesti je još jedan Ferrari, Daytona SP3 koji je prošle godine postigao cijenu od 26 milijuna dolara, Još zanimljivije, te silne milijune je također iskeširao Herbie Wertheim.