Unatoč tome što je prosinac s 2.484 prodana automobila bio najlošiji u čitavoj 2021. godini, s prosječnom mjesečnom prodajom od 3.774 vozila konačni se, završni račun za nikad turbulentniju, 2021. godinu popeo iznad 45 tisuća registracija.

Istina učinio je to za svega 289 komada, no prosjek je to koji se po prilici bilježi već dulje od desetljeća, sve tamo od donekle prevladane goleme ekonomske krize iz 2008. godine.

Kompariramo li 2021. godinu s njezinom prethodnicom, 2020. godinom, rezultat je jako dobar jer je u odnosu na predlani prodano je čak 25 posto više – lanjskih 45.289 naprema 36.084 2020. godine. Iako najgori, i sam lanjski prosinac bio je za 19,5 posto bolji od svog pandana u 2020. Promatrano u tom kontekstu, završnog dakle računa, sve djeluje u jako dobrom redu.

Predlani smo imali lockdown, pad turističkog tržišta i rent-a-car registracija, strah kupaca, panični završetak te godine, tako da je s dolaskom 2021. sve krenulo na bolje. Jest, ali u drugom dijelu, ili preciznije u zadnjem kvartalu umjesto nastavka konsolidacije dolazi do novih traumi izazvanih nestašicom automobila.

Zbog nedostataka komponenti proizvodnja je stala, kupci su tražili, ali nisu imali što dobiti. Izazvalo je to nevjerojatne, nestvarne amplitude koje se jako lijepo vide kod nekolicine proizvođača i njihovih modela. Pa je tako i ovogodišnji pobjednik Volkswagen je iz 649 u siječnju došao do 162 registracije u studenom, a rekorder šoka je svakako Opel koji je zahvaljujući ugovorima s rent-a-car kompanijama u lipnju i srpnju imao 874 odnosno 809 registracija da bi u prosincu stigao do njih – 87.

Razlika je to od čak tisuću posto, ili deset puta što se ni u kom slučaju ne može smatrati normalnim. Štoviše, neke od komponenti lanjskog tržišta prije bismo mogli povezati s teorijom kaosa nego s normalnim, pa i jako oscilirajućim tržišnim poslovanjem. Na modelskoj ljestvici došlo je također do iznenađenja jer je Opel Corsa, za svega 16 automobila – 1.871 naprema 1.855 – prestigla godinama neprikosnovenu Škodu Octaviju.

Iza njih su Dacia Duster, VW T-Cross te još jedna Dacia – Sandero. Modelsku Top10 ljestvicu zatvaraju VW T-Roc, Renault Clio, Hyundai Tucson, Suzuki Vitara te KIA Stonic.