Odbor za promet i turizam Europskog parlamenta usvojio je izmjene propisa o tehničkoj ispravnosti vozila, čime se najavljuju značajne promjene na tržištu rabljenih automobila diljem Europske unije. Cilj novih pravila je stati na kraj učestalim prevarama s vraćanjem kilometraže i povećati zaštitu kupaca. Hrvatska europarlamentarka Biljana Borzan istaknula je kako će ove izmjene omogućiti
kupcima veću sigurnost pri kupnji rabljenih vozila. Prema njezinim riječima, problem manipulacije kilometražom prisutan je godinama, osobito u prekograničnoj prodaji, gdje je gotovo svaki drugi automobil pod sumnjom na intervencije u brojač kilometara.

– Godinama upozoravam na prevare s kilometražom. Istraživanja su pokazala da je kod gotovo polovice rabljenih auta koji se prodaju prekogranično, manipulirano s kilometražom. Prema nekim procjenama, šteta za kupca može biti i oko 10.000 eura, a šteta za građane EU je oko devet milijardi eura godišnje. To je veliki problem u zemljama istočne EU gdje se takve prevare najčešće prijavljuju. U Hrvatsku je 2025. uvezen skoro rekordan broj automobila, preko 80.000, rekla je Borzan. Kao primjer učinkovite prakse istaknuti su sustavi praćenja kilometraže u Belgiji, Nizozemskoj i Luksemburgu. Tamo se svaki servis vozila bilježi u centralnu bazu podataka, a dokument o kilometraži obvezan je pri prodaji automobila, što je gotovo u potpunosti eliminiralo prevare. Novim pravilima predviđa se obvezno evidentiranje kilometraže prilikom svakog servisa ili popravka vozila. Također, države članice morat će osigurati da ti podaci budu dostupni potencijalnim kupcima prije kupnje, čime se povećava transparentnost i smanjuje prostor za manipulacije.

– Jako sam sretna što je nadležni odbor usvojio izmjene kojim će postojati obaveza evidentiranja prijeđenih kilometara za svaki popravak ili održavanje vozila. Države članice imat će obvezu osigurati da se podaci o brojaču kilometara dostave potencijalnim kupcima rabljenih vozila, čime se osigurava da podaci dođu u prave ruke, navela je Borzan.

Borzan je naglasila kako se u Hrvatskoj najčešće kupuju rabljeni automobili u vrijednosti između 10 i 25 tisuća eura, pri čemu je upravo kilometraža jedan od ključnih faktora pri donošenju odluke. Upozorila je i da ovakve prevare ne samo da narušavaju povjerenje na tržištu, već mogu imati i negativne posljedice na sigurnost u prometu.