Strojovođe očekuju da će u što skorijem vremenu napokon biti upoznati provode li se kakve istrage s ciljem razotrkivanja nesreće jer kolektivna odgovornost »u smislu kriva je HŽ Infrastruktura« ne smije biti kraj priče
ZAGREB Sindikat strojovođa Hrvatske (SSH) zaustavio je u četvrtak 17.24 sve vlakove na domaćim prugama i jednominutnim uključivanjem sirena upozorio na nedovoljno brzu i učinkovitu pogibije strojovođe Damira Domitrovića u naletu teretnog vlaka na odronjeni zid tunela Kupjak.
U toj nesreći koja se zbila 7. travnja prošle godine teško je ozlijeđen i Marko Orešković koji još uvijek nije sjeo za komande vlaka.
Na dionici pruge na kojoj se zbila nesreća u kojoj je Domitrović poginuo, a njegov kolega zadobio teške ozlijede, bio je obavljen kapitalni remont. HŽ Infrastruktura u internoj je istrazi priznala krivnju, no strojovođe ističu kako nitko zbog tog tragičnog slučaja nije odgovarao.
– Zaustavljanjem vlakova i uključivanjem sirena želimo upozoriti na loše vođenje istrage. Ne samo radi obitelji poginulog kolege, nego i radi svih nas, ali i sigurnosti svih putnika – upozorio je Nenad Mrgan, predsjednik sindikata strojovođa, upozoravajući kako je remont potpornih zidova tunela Kupjak »navodno rađen samo s jedne strane«. Istraga je trebala utvrditi je li potkopavanje pruge prilikom izvođenja remonta utjecalo da se zid otkliže ili prevrne na prugu, je li uzrok nesreće bila loša kvaliteta materijala koji je ugrađen prilikom izvođenja remonta ili je krivac nedovoljna briga o stanju potpornog zida, podsjećaju strojovođe.
Strojovođe očekuju da će u što skorijem vremenu napokon biti upoznati provode li se kakve istrage s ciljem razotrkivanja nesreće jer kolektivna odgovornost »u smislu kriva je HŽ Infrastruktura« ne smije biti kraj priče, jer oni nadalje brinu i održavaju željezničku infrastrukturu. A zbog (ne)održavanja infrastrukture brzina vlakova sve je manja i manja, a putovanje sve duže, ističu.
