Tridesetogodišnja koncesija obuhvaća financiranje, projektiranje, gradnju, upravljanje i održavanje novog putničkog terminala i pripadajuće infrastrukture u Zračnoj luci Zagreb
ZAGREB Nakon dvije odgode, danas bi se trebalo doznati tko su zainteresirani koncesionari Zračne luke Zagreb.
U drugi krug natjecanja za 30-godišnju koncesiju nad Plesom pozvano je šest zainteresiranih konzorcija koji su ispuni uvjete prvog natječajnog kruga. Još od zatvaranja prvog kruga natječaja u kojem se za posao javilo deset kandidata, no četiri su otpala jer nisu zadovoljili uvjete natječaja, nema službene informacije o tome tko je sve pozvan u daljnji postupak.
Kalkulacije
Nije realno očekivati da će svi pozvani dostaviti svoje ponude za posao čija je vrijednost u prvoj fazi procijenjena na oko 190 milijuna eura. Iako se u javnosti kalkuliralo o odustajanju nekih potencijalnih ponuđača, nitko to službeno nije učinio.
Kako se može čuti, u resornom ministarstvu prometa se nadaju da će pristići tri ponude, a s obzirom na gospodarsku krizu bit će zadovoljni pristignu li i dvije. Ovo posljednje produljenje roka za dostavu ponuda, naime, zbilo se na zahtjev samih potencijalnih koncesionara. Oni su tražili i smanjenje ukupnih ulaganja koja su se u startu procjenjivala na 220 milijuna eura, pa potom na 196 milijuna eura, dok je trenutna vrijednost na razini 190 milijuna eura.
Obaveze ponuđača
Kriterij za izbor koncesionara je ekonomski najpovoljnija ponuda. Tridesetogodišnja koncesija obuhvaća financiranje, projektiranje, gradnju, upravljanje i održavanje novog putničkog terminala i pripadajuće infrastrukture u Zračnoj luci Zagreb te upravljanje i održavanje postojeće zračne luke. Svi ponuđači trebaju se obvezati, da će dobiju li posao izgradnje novog terminala, raditi prema idejnom rješenju Instituta građevinarstva Hrvatske i arhitekata Velimira Neidharda i Branka Kincla, koji je pobijedio na međunarodnom natječaju.
Bude li natječaj uspješan građevinska mehanizacija na Plesu ne može se očekivati prije rujna iduće godine. Naime, prva faza izgradnje zračne luke treba biti gotova tri godine nakon stupanja ugovora na snagu, a ugovor je »aktivan« kada koncesionar zatvori financijsku konstrukciju. Rok za zatvaranje financijske konstrukcije je šest mjeseci od trenutka potpisivanja ugovora.