Predstavljen mali Bavarac

BMW 1 spreman za osvajanje vrha prodajne ljestvice

Edi Prodan

Nova generacija najmanjeg BMW-a dolazi u značajno moderniziranom izdanju, spremna za proboj na sam vrh prodajnih ljestvica 



Ne revolucionarno i ne možda onoliko koliko su mnogi očekivali, pa i priželjkivali ali sasvim dovoljno da privuče golemu pažnju – nova generacija najmanjeg BMW-ovog modela, serije 1. Ono što prvo i najjače »upada u oči« je prednja maska.


Značajno je modernizirana s jasnom nakanom predstavljanja u apsolutno agresivnom, sportskom svjetlu. Moćni odbojnik, kosi postav svjetala i klasična maska prizivaju najslavnija vremena ove bavarske tvrtke.


Straga je automobil također značajnije moderniziran no tu ne pronalazimo agresivnost prednjice već prije svega funkcionalnost automobila. Uostalom ma koliko se kretala klasom kompaktnih hatchbackova, »jedinica« ima sasvim konkretne dimenzije.





BMW je poznat kao proizvođač možda najštedljivijih motora na svijetu. Upravo zbog toga rado su viđeni i kod niza drugih proizvođača. Koliko su daleko otišli najbolje pokazuje ne najštedljiviji već – najrastrošniji motor nove generacije BMW-a 1. Model 118i ima benzinski agregat snage 170 KS čija je prosječna potrošnja samo 5,8 l na stotinu kilometara!



Narasla je za 8 centimetara te joj je sada ukupna dužina 4,32 metra a međuosovinski razmak se proširio do 2,69 metara. Kad smo već u zoni funkcionalnosti, istaknimo i to da prtljažni prostor ima zapreminu od 360 litara, 30 više od prethodne generacije, a zahvaljujući asimetrično dijeljivim naslonima stražnje klupe, ni s »nezgodnim« predmetima ne bi trebalo biti većih problema. 


Kad je riječ o opremi, na raspolaganju će biti dvije osnovne linije – Sport Line i Urban Line. Naravno, posjedovat će većinu potrebnog no poznata je stvar da kupci bilo kojeg BMW-ovog modela itekako vole personalizaciju automobila. Stoga, lista »dodatne opreme« je podugačka a vrlo je vjerojatno da će se i s ovom »jedinicom« događati slično što i s prošlom: osnovna se cijena zahvaljujući »personalizaciji« u prosjeku povećava za 30 posto.


BMW-ova »jedinica« na izboru ima golemu ponudu motora jer je znamenita bavarska tvrtka jedan od najvećih globalnih proizvođača automobilskih agregata. Odlučila se za njih 4: po dva benzinska i dizelska. Benzinci u verzijama 116i i 118i imaju 136 te 170 KS a bez obzira na oznake dolaze iz zapremine od 1,6 litara. Dizelaši – 116d i 118d iz dvolitrenog agregata izvlače 143 odnosno 184 KS. Očekuje se i manji dizel koji će imati snagu od 116 KS. 


 Iako nova generacija BMW1 nosi oznaku 2012. godine, sasvim je sigurno da će svoju sajamsku prezentaciju imati u Frankfurtu. Nijemci naime za svoje velike i vrlo značajne premijere biraju upravo taj, bienalni salon a isto je tako vrlo vjerojatno da će i prodaja startati brzo nakon toga. Po kojoj cijeni? E sad, toliko daleko se ipak ne usuđujemo prognozirati.