Investitori koji su zainteresairani za građenje i upravljanje novim putničkim terminalom na Plesu istovremeno konkuriraju i za koncesiju za upravljanje postojećim terminalom s pripadajućom infrastrukturom, primjerice pristupnim cestama i pistama
Vrijednost projekta u prvoj fazi je 196 milijuna eura. Kada promet na aerodromu bude veći od pet milijuna putnika godišnje, koncesionar će morati uložiti još 29 milijuna eura
Iako službenih informacija nema, neslužbeno se može čuti da je do prije nekoliko dana dokumentaciju preuzelo više od 60 zainteresiranih za ulaganje u Pleso. Vrijednost projekta u prvoj fazi je 196 milijuna eura, odnosno oko 1,5 milijardi kuna. Kada promet na aerodromu bude veći od pet milijuna putnika godišnje, koncesionar će morati uložiti još 29 milijuna eura.
Otvoreni do 2. svibnja
Rok za prikupljanje ponuda za javno-privatno partnerstvo u slučaju Zračne luke Zagreb, kako se može čuti, produljen je i zbog samih potencijalnih ulagača koji su već preuzeli dokumentaciju.
Naime, postojala je bojazan da njihova upravljačka tijela neće moći donijeti odluke o potencijalnom ulasku u posao u natječajem propisanim rokovima. Investitori koji su zainteresairani za građenje i upravljanje novim putničkim terminalom na Plesu istovremeno konkuriraju i za koncesiju za upravljanje postojećim terminalom s pripadajućom infrastrukturom, primjerice, pristupnim cestama i pistama. Svi oni koji su do sada prikupili natječajnu dokumentaciju, vjerojatno neće i predati konačne ponude.
Koncesija za Pleso dat će se na rok od najdulje 30 godina
Nakon zatvaranja natječaja 2. svibnja pristigle ponude će se proučiti, a u drugom natječajnom krugu Ministarstvo će pozvati sve one koji zadovolje tehničke i financijske uvjete da predaju svoje konačne ponude.
Iskustvo upravljanja
Koncesija za Pleso dat će se na rok od najdulje 30 godina. Svi ponuđači trebaju se obvezati, da će dobiju li posao izgradnje novog terminala, raditi prema idejnom rješenju Instituta građevinarstva Hrvatske i arhitekata Velimira Neidharda i Branka Kincla, koji je pobijedio na međunarodnom natječaju.
Među uvjetima za ulazak u drugi krug je i onaj da ponuđač ima iskustvo upravljanja zračnom lukom koja je u posljednje tri godine imala prosječno najmanje deset milijuna putnika godišnje, da ima iskustvo u gradnji i financiranju aerodroma vrijednih najmanje 150 milijuna eura u posljednjih deset godina, ali da je u posljednje tri godine imao 150 milijuna eura vrijednosti kapitala i slobodan novčani tijek od 50 milijuna eura.
Osim toga, ponuđač ne smije upravljati aerodromom koji je u krugu od 400 kilometara od zagrebačke zračne luke.
