Prijedlog je prihvatila Uprava Jadrolinije i Hrvatska udruga brodara, ali su odbili sindikati u ovoj tvrtki
RIJEKA Prema prijedlogu izmjena i dopuna Pomorskog zakonika svi brodovi Jadrolinije uposleni na pomorskim linijama između hrvatskih i talijanskih luka trebali bi biti svrstani u kategoriju brodova u međunarodnoj plovidbi, što znači da bi oko 350 pomoraca izgubilo permanentni ugovor o radu i zaštitu nacionalnog kolektivnog ugovora.
Oni bi praktički postali jednaki pomorcima uposlenim kod domaćih ili stranih brodara u međunarodnoj plovidbi, koji samostalno podmiruju sve obveze i doprinose prema državi, te se oslobađaju poreza na dohodak pod uvjetom da imaju 183 dana plovidbe u jednoj godini. Na stolu je i prijedlog da se pomorcima isplaćuju plaće u stranoj valuti, a ne u kunama.
Navedeno bi vrijedilo za brodove Marko Polo, Dubrovnik i Zadar, koji plove na linijama Split-Ancona, Dubrovnik-Bari i Zadar-Ancona. Ovaj prijedlog prihvatila je Uprava Jadrolinije i Hrvatska udruga brodara, ali su odbili sindikati u ovoj tvrtki.
Državni tajnik za more Mario Babić ističe kako konačna odluka nije još usvojena, ali i da je jedan od ciljeva smanjiti troškove održavanja ovih linija.
– Naš je stav da brodovi mogu ući u kategoriju međunarodne plovidbe i novi sustav oporezivanja, ali da tu uvjet nikako ne smije biti promjena radnog statusa pomoraca. Želimo da to bude utvrđeno u Pomorskom zakoniku, stiče Svalina. Dodaje i da svaka eventualna promjena radnog statusa može biti uvedena samo uz socijalni kompromis, odnosno suglasnost sindikata,te kako je pri svakoj promjeni nužan oprez, jer nema dovoljno informacija o tome koliko su isplative trajektne linije, kao i mogu li sutra u opasnost doći radna mjesta hrvatskih pomoraca zbog mogućnosti zapošljavanja stranaca.
