Bologna, Zagreb i Larnaka pronašli su kreativne načine da svoju prometnu infrastrukturu učine održivijom, a ostali gradovi trebali bi slijediti taj primjer, rekao je Janez Potočnik
ZAGREB Glavni grad Hrvatske osvojio je drugo mjesto u Tjednu europske mobilnosti za prošlu godinu iza talijanske Bologne, dok je treće mjesto pripalo ciparskoj Larnaki.
U konkurenciji je bilo čak 2.268 gradova koji su se od rujna 2011. godine natjecali u akciji EU za intenziviranje korištenja sredstava prijevoza alternativnih automobila. Rezultate su u Bruxellesu proglasili europski povjerenik za okoliš Janez Potočnik te njegov kolega zadužen za transport Siim Kallas.
Bologna je zaslužila pobjedu jer je lani organizirala »Dan bez automobila« koji je, međutim, potrajao cijeli vikend. Osim toga održane su i brojne popratne akcije kojima je promovirana problematika mobilnosti.
Sve veće zagađenje
Osim toga, prevagu Bologni donio je i broj postaja na kojima je moguće puniti automobile što ih pokreće električna energija, kao i zavidnih 130 kilometara biciklističkih staza. Sucima se svidjelo i to što su gradske vlasti u Bologni cijeli tjedan jedan dio gradskog središta »oslobodile« od automobila. Ta je pješačka zona u kojoj su održavane razne edukativne aktivnosti privukla 60-ak tisuća posjetitelja.
Povjerenik Potočnik istaknuo je kako zajedno s gradovima i njihovi građani sve više pate zbog prometa i sve većeg zagađenja te kako je upravo sada najbolji trenutak da se s osobnih automobila prijeđe na korištenje drugih prijevoznih sredstava
– Bologna, Zagreb i Larnaka pronašli su kreativne načine da svoju prometnu infrastrukturu učine održivijom, a nadam se da će i ostali gradovi slijediti njihov primjer – rekao je Potočnik.
Centar pješacima
Prvog čovjeka zagrebačkog prometa Davora Jelavića informacija o osvajanju drugog mjesta u Tjednu europske mobilnosti ugodno je iznenadila.
– To je divno priznanje svim ljudima koji su uložili puno truda da se prometna situacija u Zagrebu poboljša. Svakodnevno pokrećemo nove inicijative kao i konkretne akcije na poboljšanju života u Zagrebu, pa tako i prometa te alternativnih prijevoznih rješenja.
Posebno tu mislim na bicikle. Iako još nismo ni na minimumu onoga što bi biciklistima u Zagrebu trebalo, ipak mislim da smo napravili čudo! Jer danas niti jedan ozbiljan prometni projekt ne zaobilazi biciklističke staze te grad na taj način svakodnevno postaje sve ugodnije mjesto za život – zaključio je Jelavić, dodajući kako će zagrebačke prometne vlasti dalje samo središte Zagreba držati namijenjeno pješacima.
