Za razliku od jučer ukrcanih, novih sedam teglenica služit će za prijevoz asfalta. Postoje naznake da bi drugi »Dockwiseov« brod »Teal« mogao stići idući ponedjeljak, odnosno utorak. Riječ je o brodu gotovo istovjetnih karakteristika i dimenzija kao i »Tern«
RIJEKA » Specijalni poluuronjeni brod od prekjučer je u riječkom akvatoriju. Na otprilike jednu nautičku milju ispred »3. maja«, u sivo i tiho jutro iz mora su izvirivali samo krma i pramac Dockwiseovog broda za prijevoz teških tereta »Tern«, koji je s punjenjem svojih balastnih tankova krenuo tijekom noći, nešto poslije 1 sat jučer kad je desetak zavarivača iz »3. maja«, zajedno s posadom ovoga broda, završilo posao na pripremi broda za teret koji će prihvatiti. To je uključivalo raspoređivanje drvenih greda i postolja po cijeloj otvorenoj palubi ovog broda na koje treba »leći« teret. Istovremeno, trećemajci su zavarivali čelične nosače koji će služiti za osiguranje i učvršćivanje sedam teglenica tijekom njihovog trotjednog transporta do Kolumbije.
Sama priprema »Terna« za zaranjanje tekla je glatko i po planu tako da su remorkeri Jadranskog pomorskog servisa rano izjutra iz riječke luke doteglili prve tri teglenice za prijevoz sirove nafte i produkata, koje su u »3. maju« izgradili za švedski Wisby. Prethodno su ove teglenice, kao i preostale četiri, koje su jučer ukrcane na Dockwiseov brod, međusobno čvrsto povezane čeličnom užadi.
Učvršćivanje i zavarivanje
Uz asistenciju remorkera, teglenice se uz pomoć vitala na brodu – dva s krme i dva s pramca – počelo točno pozicionirati iznad uronjene palube »Terna« kako bi, kad brod počne izranjati, točno nasjele na svoja unaprijed pripremljena ležišta. I ovaj se dio cijele ove složene pomorske operacije ukrcaja odvijao polako, oprezno, metar po metar za vrijeme koje su iz riječke luke JPS-ovi remorkeri doteglili nove četiri povezane teglenice.
Iz Liburnia pomorske agencije, koja organizira ovaj prijevoz trećemajskih teglenica, doznali smo da je jedna od opcija bila da se svih sedam teglenica u jednom komadu dotegli, pozicionira i tako ukrca na »Tern«. Međutim, od te se opcije moralo odustati jer bi toliko povezanih teglenica bilo previše za tegljenje unutar riječke luke. S obzirom na dimenzije ovih teglenica za prijevoz sirove nafte, ovakav bi se blok od njih sedam odjednom protezao 112 metara u širinu.
Tegljenje i pozicioniranje
Ovu dosad Riječanima neviđenu operaciju ukrcaja teškog tereta takozvanom »flo-flo« tehnologijom pratili su i iz Lučke kapetanije. Tegljenje i točno poziciniranje teglenica nad uronjenom palubom »Terna« potrajalo je do iza podneva. Direktor Liburnie Danko Crnčević, koji je cijelo vrijeme bio na ovom poluuronjenom brodu, kaže da je sve teklo prema planu, pa je brod nešto prije 13 sati započeo s najosjetljivijim dijelom operacije, polaganim debalansiranjem i izranjanjem koje je trajalo do kasnih poslijepodnevnih sati. Plan je da brod u ovoj prvoj fazi izroni do visine od oko tri metra između dna teglenica i razine mora kako bi trećemajci mogli zavariti teglenice na dodatna ležišta.
– S obzirom da najavljuju dosta jako jugo, nastojat ćemo što veći dio posla obaviti tijekom ove večeri i noći, dokle god nam to vremenske prilike budu dozvoljavale, kazao je jučer poslijepodne Crnčević. Prema njegovim najavama, »Tern« bi iz Rijeke trebao isploviti sutra, u srijedu.
Da se ne gubi ni trenutak na pripremi i ukrcaju ovog broda, čiji je najam skup, posvjedočio nam je Željko Vučković koji je iz »3. maja«, zajedno sa svojim kolegom Tomislavom Lukinom, zadužen za svu potrebnu podršku na ovom ukrcaju teglenica. Trećemajska ekipa zavarivača od nedjelje ujutro u 9 sati, kad su stigli na brod, pa praktički do 1 sat u noći nisu stali s poslom, osim kraće pauze za ručak. Njegov kolega, Tomislav Lukin, već je jedinim dijelom bio okrenut prema najavljenom dolasku drugog Dockwiseovog broda u Rijeku, po novih sedam teglenica koje su sada u opremnom bazenu »3. maja«. Najveći dio njih je završen, na dvije se još užurbano obavlja završni dio posla. Za razliku od jučer ukrcanih, novih sedam teglenica služit će za prijevoz asfalta. Postoje naznake da bi Dockwiseov brod mogao stići i par dana ranije od najavljivanog, premda ga u Liburnia pomorskoj agneciji očekuju idući ponedjeljak, odnosno utorak. Riječ je o brodu gotovo istovjetnih karakteristika i dimenzija kao i »Tern«. Kako doznajemo, taj brod, pod nazivom »Teal«, trenutno iskrcava teret u Turskoj.
