Još od 2001. godine, Beverly je predvodnik kategorije skutera srednje zapremnine s velikim kotačima. Njegov uspjeh – s više od pola milijuna prodanih primjeraka u više od pedeset zemalja – temelji se na elegantnom, privlačnom dizajnu i upravljivosti kao kod motocikala, što vozaču pruža kontrolu i užitak u svim uvjetima. Više nego bilo koji drugi skuter, promijenio je mobilnost u svom segmentu, podignuvši performanse, udobnost, sigurnost i užitak u vožnji na dosad neviđenu razinu.

U 2027. godini stiže osvježena verzija, počevši od dizajna -– koji je oduvijek prepoznatljiv i pomno razrađen do najsitnijih detalja. Prednje svjetlo i pokazivači smjera, u full LED tehnologiji, naglašeni su novim crnim okvirima, dok je »kravata« na prednjem štitu potpuno nova i suvremenijeg izgleda. Kotači su također novi; sportskijeg su dizajna i lakši nego prije, što poboljšava upravljivost.

Premium dojam koji Beverly njeguje već dugo vremena dodatno je naglašen novom TFT instrument-pločom u boji dijagonale 6,88 inča. Veća je, preglednija te prikazuje niz informacija korisnih kako na dužim putovanjima, tako i u svakodnevnoj vožnji. Zahvaljujući TFT zaslonu u boji i senzoru osvjetljenja, podaci su lako čitljivi i na jakom suncu i u mraku, a sustav podržava i povezivanje s pametnim telefonom.

Praktičnost je povećana ugradnjom novog stražnjeg rukohvata za suvozača, koji sadrži integrirani nosač za stražnji prtljažnik – za čiju ugradnju nisu potrebne nikakve dodatne ploče. Model Beverly 310 sada serijski dolazi i s prozirnim malim vjetrobranom, a dostupan je s dva živahna agregata i u dvije različite verzije – 310 hpe sa 27,7 KS i 400 hpe sa 36 KS – te u dvije verzije: Beverly i Beverly S, koje se, prema tradiciji, razlikuju po bojama i završnoj obradi.

Zadržane su sve značajke koje su Beverly učinile pravim bestselerom: sjedalo s električnim otvaranjem (koje se može otvoriti i pomoću daljinskog upravljača) i prostorom dovoljnim za smještaj integralne kacige; središnji tunel u kojem se nalaze okvir motociklističkog tipa i spremnik goriva koji se može puniti bez silaženja sa sjedala; sustav pokretanja bez ključa (jedan od dva dostupna stražnja prtljažnika također koristi sustav bez ključa); te USB-C priključak u pretincu ispod upravljača i multimedijska platforma Piaggio MIA (serijska oprema na modelima Beverly 400 i Beverly 400 S), koja putem nove TFT instrument ploče omogućuje i navigaciju pomoću piktograma.

Drugi predstavjeni model, Medley predstavlja poveznicu između dva svijeta, spajajući prednosti okretnog, laganog skutera s odlikama većeg i snažnijeg modela s velikim kotačima. Piaggio Medley objedinjuje najbolje iz različitih klasa skutera: kompaktnost i prostor za pohranu, jednostavnu gradsku vožnju, sigurnost i užitak u vožnji izvan grada, kao i praktičnost te naprednu tehnologiju.

Model Medley je osvježen, počevši od dizajna, pri čemu novi detalji čine vozilo profinjenijim i privlačnijim. Prednji oklop sada ima novi okvir glavnog svjetla u crnoj boji, uz novi okomiti metalni element – ​​tzv. »kravatu« – osvježenog dizajna, također u crnoj boji. Novi su i kotači s pet krakova. pomaže u kontroli potrošnje goriva, dok je nova 5-inčna TFT instrument ploča u boji pregledna u svim uvjetima i prikazuje niz informacija korisnih u svakodnevnoj vožnji. Dio serijske opreme je i novi nosač stražnjeg prtljažnika, koji omogućuje postavljanje prtljažnika bez potrebe za dodatnim pločama za ugradnju.

Piaggio Medley se, kao i uvijek, ističe svojim sjedalom: širokim i udobnim, čak i u dijelu za suvozača, s električnim otvaranje putem tipke na upravljaču. Prostor ispod sjedala ima obujam od čak 36,2 litre i može primiti dvije jet kacige, što je iznimno za skuter s velikim kotačima. U pretincu ispod upravljača nalazi se ručni mehanizam za otvaranje sjedala te praktičan USB priključak.

Piaggio Medley dolazi s i-get agregatima od 125 i 200 cm³, koji su rezultat filozofije dizajna usmjerene na vrhunsku kvalitetu i pouzdanost kao primarne ciljeve, uz performanse vodeće u klasi te potrošnju goriva manju od 1 litre na 40 prijeđenih kilometara.