Službeno predstavljanje najavljeno je za otvaranje Sajma automobila u Parizu 12. listopada, kada će francuski proizvođač objaviti točne tehničke specifikacije, dimenzije i planove za serijsku proizvodnju
povezane vijesti
Kad se pojavio davne 1984. godine, Renault Espace je bio avangarda, prvi prvi europski MPV, odnosno višenamjenski jednovolumen. Definirao je i proslavio klasu prostranih, jednoboksnih obiteljskih vozila u Europi. Njegova se koncepcija temeljila na maksimalnom unutrašnjem prostoru, ravnom podu, visoko postavljenim sjedalima koja su se mogla okretati i izvaditi te potpunoj modularnosti kabine. Četrdesetak godina kasnije europskim auto-tržištem vladaju oblikom slična vozila, SUV-ovi, s tim da pogoni na unutarnje izgaranje uzmiču pred strujom, a Renault opet gleda kako da se pozicionira kao tvrtka koja postavlja nove standarde.
Originalni Espace iz 1984. (Foto: Renault)
Naime, Renault je službeno potvrdio predstojeću premijeru E-Space Concepta na ovogodišnjem Sajmu automobila u Parizu. Ovaj potez označava nastavak Renaultove strategije oživljavanja svojih najpoznatijih povijesnih modela u modernom, električnom ruhu. Nakon što su uspješno redefinirali modele 5, 4 i Twingo, u Parizu je red došao na model koji je osamdesetih godina prošlog stoljeća stvorio europsku klasu obiteljskih jednovolumena.
Aktualna generacija Espacea priklonila se trendovima i preuzela formu SUV-a, no najavljeni koncept E-Space vraća se korijenima. Vozilo donosi prepoznatljivu “mono-box” siluetu s modernim, retro-futurističkim dizajnerskim elementima. Fokus je ponovno stavljen na maksimalnu iskoristivost unutrašnjeg prostora, iznimnu modularnost i veliku količinu prirodnog svjetla u kabini, uz karakteristične staklene površine.
Ispod privlačne vanjštine nalazi se potpuno električni pogonski sklop. E-Space Concept poslužit će kao najava za novi serijski obiteljski model na struju, a naglasak na sajmu u Parizu bit će i na tehnološkim inovacijama baterijskih sustava. Renault uz ovaj koncept uvodi litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije u kombinaciji s “cell-to-pack” arhitekturom.
Službeno predstavljanje i prva javna konferencija najavljeni su za otvaranje Sajma automobila u Parizu 12. listopada, kada će francuski proizvođač objaviti točne tehničke specifikacije, dimenzije i planove za serijsku proizvodnju.
