Saudijska Arabija, ne tako davno jedna od najzatvorenijih država svijeta, zemlja u kojoj su žene tek nedavno dobile pravo polaganja vozačkog ispita predstavila je prve, ultra luksuzne primjerke svoje automobilske industrije, konkretno koncerna Ceer. Njegova Kraljevska Visost princ Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, prestolonasljednik, predsjednik Vlade i predsjednik UO Javnog investicijskog fonda, službeno je predstavio limuzinsku i SUV izvedbu električnih automobila Exobot. Nakon njihova predstavljanja, CEER je na svjetskoj premijeri održanoj u svojem proizvodnom kompleksu CMC detaljnije predstavio dizajn, tehnologije i ključne značajke svojih vodećih modela.

Konkretno Exobot je prvi vodeći model brenda Ceer koji najavljuje početak razvoja planiranog portfelja od sedam modela koji bi na prometnice trebali izaći do 2030. godine. Bit će to automobili srednje i kompaktne klase s različitim vrstama pogona, osmišljena kako bi odgovorila na potrebe različitih skupina kupaca i cjenovnih segmenata. Proizvodnja vozila odvijat će se u CEER-ovu proizvodnom kompleksu u Gospodarskom gradu kralja Abdullaha (KAEC) u Saudijskoj Arabiji – najvećem automobilskom proizvodnom pogonu na Bliskom istoku i jednom od tehnološki najnaprednijih pogona te vrste u svijetu.

Sam Exobot će biti dostupan u dvije karoserijske izvedbe – kao električna limuzina i SUV. Oba modela utjelovljuju nacionalne ambicije koje govore – mi smo najbolji na svijetu, Saudijske Arabije će postati vodeća regionalnih sila u automobilskoj industriji. Kako ističu, dizajn ova dva modela nadahnut je krajolicima Saudijske Arabije, duboko ukorijenjen u njezinoj kulturi te oblikovan u skladu s vizijom budućeg razvoja zemlje. Vozila su dizajnirana i konstruirana u Saudijskoj Arabiji te posebno prilagođena klimatskim i prometnim uvjetima zemlje i šire regije.

Limuzinska izvedba duga je 5,26 metara, široka 2,1 metar i visoka 1,43 metra, dok SUV izvedba mjeri 5,02 metra u duljinu, 2,1 metar u širinu i 1,69 metara u visinu. K tome Exobot donosi 2 najveće vjetrobransko staklo dosad proizvedeno za osobno vozilo, duljine čak 2,4 metra, postavljeno pod nagibom od samo 15 stupnjeva, čime postaje najpoloženije vjetrobransko staklo u svojoj klasi. U svojoj najsnažnijoj izvedbi raspolaže s impresivnih 1.111 konjskih snaga i 1.500 Nm okretnog momenta, dok limuzinska izvedba od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 2,1 sekundu te postiže najveću brzinu od 250 km/h. SUV od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,4 sekunde, uz 210 km/h maksimalne brzine. Baterija kapaciteta 112 kWh omogućuje doseg do 670 kilometara u limuzinskoj te do 560 kilometara u SUV izvedbi.

Zahvaljujući naprednom sustavu Halo Cooling, pruža vrhunske performanse hlađenja i nadmašuje industrijske standarde u ekstremnim  klimatskim uvjetima – u samo 10 minuta snižava temperaturu u kabini sa 65 °C na 32 °C.

Cijene su trenutno nepoznate, no kako se čini koliko god visoke bile, one su za Saudijsku Arabiju i niz susjednih država – sasvim nevažne.