KRAJ PLOVIDBE
Ovo je priča o sudbini brodova koji su bili toliko oštećeni da njihov popravak nije bio isplativ: Nije im bilo spasa
Prema povelji engleskog pomorskog osiguranja, Marine Insurance Act iz 1906. godine, osigurani vlasnik broda može proglasiti potpuni konstruktivni gubitak (Constructive Total Loss) ako je trošak popravka štete, uključujući troškove spašavanja i druge troškove, veći od vrijednosti broda nakon […]
POMORSKA POVIJEST
U Puli je, osim brodogradilišta, djelovalo i rezalište: Prva je »pod nožem« bila podmornica
Prema našoj evidenciji, prvo željezno plovilo koje je izrezano u Puli bila je austrougarska podmornica U-11 koja je izgrađena samo četiri godine ranije kao UB-15 (tip UB-1) u bremenskom brodogradilištu A.G. Weser (novogradnja 224). Bila je duga samo […]
Najveće u cijeloj Europi
Zadnja postaja – Split: Priča o brodovima koji su izrezani u splitskom rezalištu
Od ožujka 1952. godine počelo je raditi rezalište brodova splitskog Brodospasa u Sv. Kaji – i ubrzo postalo najveće rezalište u cijeloj Europi. Prvi brod koji je izrezan bio je – »Prozor« iz flote Jadranske slobodne plovidbe iz […]
OSTAJU DUGOVI
“Lenac” će se uspješno naplatiti nakon dražbe broda, stari kruzer “Delphin” ide u tursko rezalište
RIJEKA – Motorni brod »Delphin«, koji je već godinama arestiran i na vezu u Brodogradilištu »Viktor Lenac«, ovih je dana prodan na usmenoj javnoj dražbi radi podmirenja dugovanja sada već bivšeg brodovlasnika ovog kruzera prema škveru u Martinšćici […]