Foto SERGEJ DRECHSLER
Novogradnja 527 je samoiskrcavajući brod za rasuti teret, kakve je 3. maj već gradio za Algomu, a zadnji u nizu bio je isporučen u rujnu 2020.
povezane vijesti
- Radnicima ugašenog 3. maja stiže novac od prodaje brodogradilišta. Bivši direktori ostali kratkih rukava
- Novi vlasnik 3. maja: ‘Investirat ćemo odmah od 5 do 10 milijuna eura u strojeve i opremu’
- Novi vlasnik “3. maja 1905” na prvom službenom susretu s trećemajcima: “Situacija nije bajna, ali vjerujem u potencijal ovog brodogradilišta”
Iz brodogradilišta 3. maj u utorak su izvijestili putem Zagrebačke burze da je Nadzorni odbor dao suglasnost direktoru Ediju Kučanu za potpis ugovora s kanadskim naručiteljem Algoma Central Coprporation o završetku novogradnje 527.
Novogradnja 527 je samoiskrcavajući brod za rasuti teret, kakve je 3. maj već gradio za Algomu, a zadnji u nizu bio je isporučen u rujnu 2020.
Ovaj je dugačak 225 metara, u fazi je gradnje na navozu i dosad je odrađena trećina posla. Problem s tom novogradnjom bio je što se sve do rujna 2020. vodio kao dio stečajne mase Uljanika, pa 3. maj s tom novogradnjom nije mogao ništa.
U ljeto 2021., u četvrtom krugu prodaje te novogradnje putem dražbe, 3. maj je preuzeo vlasništvo nad tim nezavršenim brodom, čija je vrijednost procijenjena na 74,3 milijuna kuna. Vlada je potkraj srpnja odobrila i državno jamstvo za kreditno zaduženje 3. maja u svrhu osiguranja sredstava za sudjelovanje na javnoj dražbi za kupnju te novogradnje, a kredit je bio u iznosu od 7,4 milijuna kuna uvećano za troškove kamata i naknada.
Početkom rujna lani novogradnja 527 tako je postala i formalno vlasništvo 3. maja, a u riječkom brodogradilištu krenuli su potom u razgovore s originalnim naručiteljem oko dovršetka broda. U današnjem priopćenju ne navodi se ugovorena cijena broda.
