Novi cestovni izlaz s Brajdice omogućit će najbržu direktnu vezu s cestom D-404 i mrežom hrvatskih autocesta te rasteretiti centar grada
RIJEKA Novi shengenski granični prijelaz trebao bi biti izgrađen na kontejnerskom terminalu Brajdica u roku od osam mjeseci i to na lokaciji prometnog spoja s cestom D-404, koja bi ovoga travnja konačno trebala biti puštena u promet.
Posao izgradnje ulazno-izlaznog punkta na Brajdici vrijedan je 16,95 milijuna kuna i pripao je tvrtki Viadukt. Ugovor o gradnji u srijedu su potpisali predsjednik Uprave Viadukta Joško Mikulić i ravnatelj Lučke uprave Rijeka Bojan Hlača koji je naglasio kako će ovaj novi cestovni izlaz s Brajdice omogućiti najbržu direktnu vezu sa cestom D-404 i mrežom hrvatskih autocesta, čime će se središte grada Rijeke potpuno rasteretiti kamionskog prometa s kontejnerskog terminala. – Radovi vrlo dobro napreduju na izgradnji nove obale na Brajdici u dužini od 330 metara, čak smo nešto ispred utvrđenih rokova. U isto vrijeme nastojimo osigurati normalno funkcioniranje terminala u blizini gradilišta te pripremiti terminal za nove uvjete u Europskoj uniji, kazao je Hlača. Odgovarajući na novinarski upit o tome kada bi na korištenje moglo biti predano 50 do 100 metara nove obale, Hlača je rekao da se o tome vode intenzivni razgovori s ciljem da što prije počne montaža novih kontejnerskih mostova na Brajdici. Međutim, nekog konkretnog dogovora još nema te se u idućih nekoliko mjeseci nakon izbora novog strateškog partnera očekuje usvajanje plana tih aktivnosti. Joško Mikulić je ustvrdio kako će Viadukt nastojati pružiti maksimum u kvaliteti radova i poštovanju rokova te tako nastaviti dobru suradnju viđenu na gradnji Brajdice, gdje je ova tvrtka uposlena zajedno s GP Krkom i slovenskom tvrtkom Primorje iz Ajdovščine. Ugovorom o gradnji punkta i graničnog prijelaza na Brajdici predviđena je izgradnja zgrade sa svim sadržajima za carinu, policiju, zaštitarsku djelatnost, špediciju, parkiranje osobnih i teretnih vozila te polaganje i kontrolu frigo kontejnera.
