MK Kvarner je preko svoje firme Automotodrom Grobnik d.o.o. od 2002. do kraja 2012. ostvario promet od vrtoglavih 115 milijuna kuna, a mi smo kao Općina Čavle na osnovi najma tog objekta za isti taj period uprihodovali 1,73 milijuna kuna
Govorim već 4 godine
Ako treba, gorit ćemo za svoju Grobnišćinu, ali nećemo više dozvolit da njezini ljudi ne uživaju njezina dobra, da se drugi bogate na njezin račun – na neki je način vaš moto koji se može preslikati i na slučaj automotodroma?
Koliko bi godina bilo potrebno da današnje stanje – »pista i montažna tribina« – kako se znate izraziti o infrastrukturi »Grobnika« – postane moderni sportsko-turistički centar od kojeg će koristi imati čitava županija?
– Uvijek ističem i to svima mora biti jasno: ovaj objekt nije važan samo za Grobnik, nego i za županiju te Hrvatsku. Poznajući cjelokupnu situaciju oko piste, uz zajedništvo kojeg ovom prigodom prizivam, bez obzira na stranke, siguran sam da u roku od tri godine možemo gledati obnovljeni Automotodrom Grobnik.
– Da bi svima bilo sve jasno i da bi shvatili zašto ja to govorim već četiri godine, moraju znati nekoliko činjenica. Ponajprije da je Automotodrom Grobnik iznajmljen MK-u Kvarner i da je od 2002. do kraja 2012. godine MK Kvarner preko svoje firme Automotodrom Grobnik d.o.o. ostvario promet od vrtoglavih 115 milijuna kuna, a da smo mi kao Općina Čavle na osnovi najma tog objekta za isti taj period uprihodovali 1,73 milijuna kuna. Isto tako, u tom istom razdoblju prema izvještajima i dokumentima koje sam dobio službeno od MK Kvarner, ostvarene su investicije u sam objekt i u njegovo održavanje u visini od 28 milijuna kuna, a troškovi plaća su, prema izvješćima što se mogu pronaći na internetu, zaokruženo 25 milijuna kuna.
Nema koristi od kopanja
Tvrdite da vam nije cilj »vaditi kosture iz ormara«, odnosno da ćete blagonaklono zaboraviti na sve godine, po općinu Čavle, ponižavajućih ugovora, ali da želite sasvim nove odnose s »Grobnikom«. I to odmah.
– Od kopanja po povijesti niti ja, niti društvo, nemamo nikakve koristi osim da je moramo poznavati kako učinjene greške ne bismo ponavljali. Osim toga, svi smo svjesni situacije. Kriza je, ljudi nemaju posla, a od nas se traži da nešto pokrenemo, da iskoristimo tuđa pozitivna iskustva i da ovaj konkretan projekt pripremimo za investitore. Ono što ja tvrdim je da nam je preostalo malo vremena i da pod hitno moramo promijeniti sve dosadašnje načine i upravljanja i odnosa kako prema ovom objektu, tako i prema svemu ostalom.
Prema statistikama automotodroma, oni ne samo da uplaćuju dogovorenu mjesečnu najamninu, nego i godinama investiraju milijune u – vaš objekt. Ne mislite da bi bez njih, da se u teškim devedesetim godinama nisu odgovorno odnosili prema tom objektu, danas na mjestu piste – pasle ovce?
Ma što mislili o njemu i njegovom funkcioniranju, neprijeporna je činjenica kako Automotodrom s vašom općinom ima sklopljen ugovor o najmu do 2040. godine! Kako ga mislite razvrgnuti bez posljedica?
– Svaki ugovor, pa tako i ovaj, ima svoje uvjete koje najmoprimac u ovom slučaju mora zadovoljiti, a ako ih ne zadovolji, onda isti postaje ništavan, odnosno može se poništiti. MK Kvarner, odgovorno tvrdim, nije ispunio naša očekivanja i ugovorene uvjete pa je stoga lako prekinuti ugovor: samo Grobničani moraju promijeniti politiku u Općini Čavle.
– Mislim da određene osobe zasigurno zaslužuju priznanja što se tiče očuvanja ovog objekta i o njima se treba jedan dan javno progovoriti i odati im javna priznanja, no isto tako ne možemo vječno prizivati devedesete i na osnovi toga odobravati štetne poteze za zajednicu. Moramo krenuti dalje i iskoristiti pamet i iskustva naših ljudi u Hrvatskoj i inozemstvu za dobrobit te iste zajednice.
S jedne strane čujemo mišljenja kako je dnevni zakup piste veći od mjesečnog najma, s druge kako je lanjski kalendar popunjenosti, a ni ova godina ne sluti na bolje, sve prazniji i prazniji. Nije li u ovakvoj gospodarskoj situaciji »Grobnik« zapravo sve besperspektivniji, kako onima što ga imaju u najmu ni najmanje ne treba zavidjeti?
Nemam pretenzije
Kad bi se dakle situacija razvila u idealnom smjeru, koji je po vama najbolji vlasnički scenarij što bi budućnost »Grobnika« vodila u idealnom smjeru? Izjavili ste da toliko vjerujete u njegovu isplativost da biste za njegove vlasničke dionice bez razmišljanja založili svu svoju imovinu.
I na kraju, što prognozirate: rat ili mirni sporazum s današnjom garniturom što vodi automotodrom?
– Sadašnja garnitura koristi zadnje atome snage da sve ostane po starom, onako kako su navikli u ovih 30 godina. No isto tako, čim prije priznaju da stvari ne stoje najbolje, tim će biti bolje i za njih i za nas. Ono što moraju shvatiti je to da im zasluge iz prošlosti ne daju pravo da se ovako ponašaju. Mi pak želimo da ovaj objekt ne donosi dobit nekolicini, već cijeloj zajednici.
Ja ne želim rat jer je to loše, rat nikad nije donio ništa dobrog. Razgovorom i argumentima doći ćemo do rezultata i ostvariti sve ono što sam već rekao. Uostalom, mi kao vlasnici objekta, u slučaju da s druge strane ne budemo mogli naći sugovornika, jednostavno ćemo raskinuti ugovor i krenuti dalje. Vremena za čekanje više naprosto nemamo.
