RIJEKA Korištenje službenih automobila koje koriste dužnosnici i zaposlenici u javnim službama kojima osobne plaće osiguravaju porezni obveznici jedno je od najaktualnijih pitanja u osiromašenoj zemlji, gradu i županiji. Pravo na automobil trebalo bi biti regulirano pravilnicima, a pravilnici bi trebali imati u sebi i te kako izraženu moralnu komponentu, naročito u današnje vrijeme, vrijeme obilježeno neimaštinom i sve većim brojem onih koji su bez posla. Moguće zbog automobilske afere sisačko-moslavačke županice Marine Lovrić Merzel ili zbog afere s kontingentom audija kako ministri ne bi dolazili kočijom na posao, našoj redakciji javio se anonimni izvor iz Županije koji je izrazio zgražanje ponašanjem županijskih dužnosnika i zaposlenika koje je svakodnevno vidljivo na parkiralištima Primorsko-goranske županije u Zanonovoj ulici i Slogin kuli. Naime, u jutarnjim satima kada zaposlenici Primorsko-goranske županije dolaze na posao oba su parkirališta zakrčena službenim automobilima. No, kada zasvira sirena koja označava kraj radnog vremena, parkirališta se u potpunosti isprazne. U pravilu je tako svaki dan.

Zanimalo nas je zbog toga kako su u Primorsko-goranskoj županiji regulirali korištenje službenih automobila, koliko ih ima i tko ima pravo na cjelodnevno korištenje službenih auta.– Uprava Primorsko-goranske županije ima na korištenju 17 službenih automobila od čega: 1 automobil više srednje klase, 16 automobila srednje klase. Radi se o automobilima marke Renault, Volkswagen i Škoda. Prosječna starost vozila je šest godina. Prema Odluci o korištenju osobnih automobila u vlasništvu PGŽ pravo na cjelodnevno raspolaganje automobilom imaju župan i zamjenici župana. Zaposlenici koriste automobile za službene potrebe, kada po nalogu i /ili za potrebe Županije obavljaju posao iz djelokruga rada. Za vrijeme korištenja službenog automobila korisnici su dužni voditi evidenciju o izvršenim radnjama i prijeđenim kilometrima u putnom listu kojim je zaduženo svako pojedino vozilo. Ukupni prosječni godišnji trošak održavanja po službenom automobilu iznosi 6.760 kuna, dok je prosječni godišnji trošak goriva po službenom automobilu  8.700 kuna, navela je voditeljica Kabineta župana Ermina Duraj.

Dakle, prema Odluci o korištenju osobnih automobila bilo bi logično da na dva županijska parkirališta u poslijepodnevnim satima nedostaju samo tri vozila, ali da nema gotovo ni jednoga nakon radnog vremena dokaz je da se odluka župana Komadine ne poštuje. A kada se već ne poštuje, a župan Komadina to tolerira, možda bi trebao osigurati dodatni prihod kako bi se smanjili troškovi voznog parka. Naš je prijedlog da u poslijepodnevnim satima krene naplaćivati parking, a budući da parkirališnih mjesta u Rijeci uvijek nedostaje, nesumnjivo će se skupiti koja kunica za štedljivi županijski proračun. A ne bi bilo loše ni da se institucije pravne države pozabave trošenjem novca poreznih obveznika i da se na taj način odagna moguća sumnja u protuzakonito trošenje županijskog proračuna.