Lider Renault kvalitete

P. N.

05. prosinac 2010 14:07

Iz tvornice u Novom Mestu izlaze najkvalitetniji Renaulti, a u vrhu su i unutar Renault-Nissan alijanse

Prošloga tjedna napokon je ostvaren dugo najavljivani posjet hrvatskih automobilskih novi nara tvornici Revoz u Novom Mestu. Morali smo, naime, čekati da prođe faza »zatvorenih vrata« koja je u tvornicama uobičajena pri uvđenju novog modela. U ovom slučaju to je bio Wind.  Renault Wind jedan je od tri modela koje Revoz proizvodi za potrebe Renaulta u čijem je stopostotnom vlasništvu. Uz Winda proizvode Twingo, Twingo RS i Clio faze II. Tako je nastavljen bogati niz Renaultovih modela koji su proteklih nekoliko desetljaća nastajali u Sloveniji. Počeci sežu u 1954. godinu kada je osnovan IMV koji je po licenci proizvodio automobile Austin od 1967. do 1972. godine, a od 1973. godine traje suradnja s Renaultom koji je postao stopostotni vlasnik 1989. Od 1974. proizvodili su Renaulte 4, 12, 16, 18, 5, Clio, Clio II i sada Twingo i Wind, ukupno gotovo 3 milijuna komada.

Ostvaruje 6,1 posto cijelog izvoza Slovenije, a u 2009. godini 3,7 posto slovenskog BDP-a Među dobavljačima su i hrvatski Mecaplast, Visteon i Ad Plastik

 Revoz zapošljava oko 3000 radnika od čega su četvrtina žene), prostire se na 70 hektara površine – 20 hektara je natkriveno a i u tri smjene proizvede 210.000 automobila godišnje. Još oko 5000 radnih mjesta je neposredno, a oko 20.000 radnih mjesta posredno povezano uz poslovanje tvornice. Prevedeno na jezik brojki: 475 dobavljača iz 24 države (80% u krugu 700 km) koji svaki dan u tvornicu šalju 120 kamiona dijelova i materijala. Među njima su i hrvatski Mecaplast, Visteon i jedan od najvećih dobavljača Ad Plastik koji proizvodi plastične dijelove unutrašnjosti, te prednjei stražnje plastične odbojnike.

 Bolje poznavatelje automobilskih prilika ovakvi rezultati ne iznenađuju jer tvornica gaji dugogodišnju tradiciju , pa su u proizvodnju uključene i treće generacije istih obitelji, što u kombinaciji s poslovičnom slovenskom pedantnošću re zultira njakvalitetnijim automobilima u Renaultovoj ponudi. Ne trba zaboraviti ni činjenicu da su tijekom posljednje automobilske krize upravo Twingo i Clio bili najtraženiji modeli na europskim tržištima, tako da je tvornica lakše prebrodila turbulentna vremena.   Prema riječima Aleša Bratoža, direktora tvornice, za 2013. godinu plan je uvođenje novog Twinga koji će osonovu dijeliti sa Smartom ForFour. Radi se o realizaciji suradnje Renaulta i Dailmlera, a oba bi automobila, uključujući i njihove buduće elektro izvedbe, trebali nastajati upravo u Novom Mestu.

Mirko Vukotić

Lider Renault kvalitete

Lidlova super ponuda