Inovativan, svestran, nepobjediv. Upravo bi se tim riječima moglo opisati Volkswagen koji je s drugom generacijom T-Roca, privlačnog crossovera što se nalazi u C segmentu otvorio novu pobjedničku stranicu u svojoj bogatoj modelskoj povijesti. Baš onoj u kojoj je primjerice dulje od pola stoljeća dominirao, uostalom ta se klasa po njemu i nazivala, sada s već polako umirovljenim Golfom.

T-Roc se u svom novom izdanju značajno promijenio. Ponajprije sada ima duljinu od 4.372 mm, širinu 1.828 te visinu od 1.573 mm, Ima ga dakle na sve strane, a potvrđuje to i veliki međosovinski razmak – 2.629 mm. Kao bi se dodatno oslikalo njegovu funkcionalnost i polivalentnost, posvećenost velikoj većini obiteljskih potreba, istaknimo kako mu je volumen prtljažnika 475 litara. I više nego dovoljno.

Dolazi s benzinskim motorima zapremine 1,5 litara, ali u dvije vije verzije snage, 110 i 150 KS. Obje su opcije s hibridnom komponentom koja ima ekološki i ekonomski efekt jer utječe na smanjenje potrošnje goriva. Koja je u prosjeku kod motora snage 110 »konja« istinski nevelika – svega 5,5 litara na 100 kilometara što ga svrstava među najekonomičnije automobile u svojoj klasi.

Foto Ana Križanec

Sve napisano lijepo je i važno, no ono što smo doživjeli već i za sasvim neduge, vremenski i kilometarski, vožnje riječkim ulicama zarazna je emocija. Njegov vanjski dizajn se naslanja na sve ono što viđamo kod najnovijih Volkswagena, pa tako i onih na električni pogon. Ali opet na jedan sasvim osebujan način. Ista se priča ponavlja i kod doživljaja unutrašnjosti tako da je krajnji efekt povezan s onim nematerijalnim osjećajima koje nazivamo emocijama. Odašilje i posebnu energiju prema okolini, privlači poglede, posebno mlađe do populacije koju vodimo kao – srednje godine. Dakako to ne isključuje činjenicu da će ga prihvaćati baš sve dobne skupine.

Pozornost plijeni i kvalitetom materijala, a čini nam se da baš i nema previše automobila čiji zvuk zatvaranja vratiju ne ostavlja toliko snažni osjećaj sigurnosti.

Novi T-Roc dolazi u pet razina opreme, a ono što je posebitost, pa i svojevrsna hrabrost VW-a, činjenica je da svi modeli dolaze s automatskim, jako poznatim i priznatim DSG mjenjačem.

Cjenovno, T-Roc kreće od 28,9 tisuća eura što je, s obzirom prije svega na »racionale« elemente kao što je to odnos uloženog i dobivenog, i više nego dobar iznos. I zbog svega, zbog osjetilnih, taktilnih i emocionalnih elementa, ali i kvalitete što priziva dugovječnost, svi vi koji ste pomislii da nakon osme generacije više nećete doživjeti novo izdanje Golfa, ispravak »krivog navoda«. Ne nosi to ime, ali sa svim svojim osobinama nameće se kao »Golf novog doba«. Volkswagen upravo s T-Rocom pokazuje kako Europa i dalje ima svog globalnog automobilskog lidera. Div iz Wolfsburga ne samo da zna opstati na danas jako uzburkanom automobilskom moru, on se uvijek ističe kao tvrtka koja stvara – trendove. Druga generacija T-Roca za tu je tvrdnju najbolja potvrda.