»Obilaznica« kroz lučko područje spašava loše rješenje oko tržnice
Marinko Glavan
11. siječanj 2012 12:42
Kopirali ste poveznicu članka!
Iz Grada Rijeke, točnije Rijeka prometa, Lučkoj upravi upućen je prijedlog da se za javni promet otvori ulica unutar lučkog područja, na Senjskom pristaništu.
RIJEKA Tri milijuna kuna vrijedan projekt novog prometnog rješenja u ulicama oko glavne gradske tržnice i na pristupu Putničkom terminalu po svemu će sudeći biti izmijenjen i prije završetka radova. Iz Grada Rijeke, točnije Rijeka prometa, Lučkoj upravi upućen je prijedlog da se za javni promet otvori ulica unutar lučkog područja, na Senjskom pristaništu, koja od Rive Boduli, između zgrade Carine i zgrade Lučke kapetanije, vodi do spoja Demetrove i Matačićeve. Ta bi ulica, prema prijedlogu, umjesto preuske Demetrove, preuzela ulogu glavnog prometnog pravca iz smjera Rive Boduli prema Wenzelovoj. Novo prometno rješenje, prema kojemu sada sav promet oko Tržnice teče jednosmjerno Rivom Boduli te dalje Demetrovom i Wenzelovom do raskrižja kraj zgrade kazališta, u prvim je tjednima primjene uzrokovalo velike gužve i zastoje, posebno u uskoj Demetrovoj ulici koja nije mogla »progutati« sav promet osobnih i dostavnih vozila. Zbog nastalog prometnog kaosa osim nezadovoljnih vozača pobunili su se i trgovci, ugostitelji i ribari s tržnice, tvrdeći da im Lučka uprava i Grad novim prometnim rješenjem onemogućavaju dostavu i tjeraju kupce, uz prijedlog da se upravo ulica preko Senjskog pristaništa otvori za javni promet, a Demetrova ostane prvenstveno u funkciji dostave za tržnicu i za potrebe stanara. Ta je ulica, prema izvornom prometnom rješenju, za promet trebala biti otvarana samo povremeno, prilikom iskrcaja automobila s brodova dužobalne linije, dok bi ostatak vremena bila zatvorena za promet.
Zadovoljni i obrtnici
Lučka uprava sklona je prihvaćanju prijedloga Rijeka prometa, no ravnatelj Bojan Hlača ipak ističe kako se prije svega s prijedlogom treba složiti koncesionar Senjskog pristaništa, odnosno Luka Rijeka. Prema neslužbenim infomacijama Luka se neće protiviti prijedlogu, iako direktor Denis Vukorepa jučer to nije htio potvrditi. – Uskoro ćemo održati sastanak s predstavnicima Rijeka prometa, Lučke uprave i Grada te ćemo zajedno pronaći rješenje koje će biti zadovoljavajuće za sve strane, kao i za građane, kratko je kazao Vukorepa.
Prijedlogom su, ističe ribar Damir Badžek, zadovoljni i obrtnici s tržnice iako i dalje dvoje oko smisla cijelog projekta.
– Sigurno je da bi otvaranje ulice na Senjskom pristaništu rasteretilo Demetrovu, i olakšalo dostavu robe, ali bojim se da će se i dalje stvarati gužva na semaforu na izlazu iz Wenzelove. Nesumnjivo će građanima koji kupuju na tržnici dobro doći i nova parkirališna mjesta, ali mislim da je Riva Boduli trebala ostati dvosmjerna, samo je trebalo uvesti malo reda s parkiranjem na kolniku. Upitno je koliko je cijeli ovaj projekt opravdan, s obzirom na to da je novo prometno rješenje prvenstveno podređeno prometu vozila s brodova kojih nema. Imamo dužobalnu liniju ljeti, jednom tjedno i dva katamarana dva puta dnevno. Prevelik je novac potrošen za ta tri broda i za imaginarne cruisere – zaključuje Badžek.
Nije postignut osnovni cilj
Da projektnim rješenjem novog prometnog režima oko tržnice i na pristupu Terminalu nije postignut osnovni cilj – protočnije odvijanje prometa i olakšan pristup, neizravno potvrđuje i prijedlog Rijeka prometa, a još više prihvaćanje Lučke uprave kao nositelja cijelog projekta. Dobra je vijest da je poslušan »glas naroda«, kao i da će troškovi izmjena rješenja, prema tvrdnjama iz Rijeka prometa, biti zanemarivi ili ih uopće neće biti. No to ne umanjuje osjećaj olakog rasipanja novca poreznih obveznika na projekt koji je, umjesto da riješi problem zagušenih ulica oko tržnice, isti još dodatno potencirao, a sada će, prije nego je dovršen, morati biti spašavan izmjenama rješenja koje će opet platiti isti ti građani, pa makar bila riječ i o »zanemarivom« iznosu.
