Ilustracija / Foto Arhiva NL
Dionice Karlovac-Skradnik i Skradnik - Krasica-Tijani u fazi su izrade idejnih projekata za ishođenje lokacijske dozvole
povezane vijesti
Zajednica ponuditelja KPMG Croatia, PROJEKT JEDNAKO RAZVOJ – CIVITTA i Odvjetničko društvo KALLAY & PARTNERI, odabrana je za konzultanta za nabavu i provedbu Alliance ugovora za projektiranje i građenje nizinske pruge Zagreb – Rijeka, izvijestila je u petak HŽ Infrastruktura.
HŽ Infrastruktura odabrala je kao najpovoljniju ponudu te zajednice ponuditelja, za tehničku pomoć za nabavu i provedbu Alliance ugovora za projektiranje i građenje nizinske pruge (Zagreb – Rijeka), odnosno dionica Karlovac – Skradnik i Skradnik – Krasica – Tijani.
Vrijednost ponude iznosi 692.500 eura (+ PDV). Procijenjena vrijednost nabave iznosila je 1,5 milijun eura (+ PDV).
Alliance ugovor suvremeni je model ugovaranja velikih i složenih infrastrukturnih projekata koji se temelji na partnerstvu između naručitelja i izvođača, čime se želi ubrzati priprema i provedba projekta.
Pomoć konzultanata u tom je procesu neophodna jer taj model do sada nije korišten u Hrvatskoj te će projekt nizinske pruge predstavljati prvu primjenu takvog pristupa u nacionalnome infrastrukturnom sustavu.
Konzultantske usluge obuhvatit će pripremu i provođenje budućih postupaka vezanih uz projektiranje i izvođenje radova, izradu nacrta ugovora te savjetovanje u fazi njegove provedbe.
Dionice Karlovac-Skradnik i Skradnik – Krasica-Tijani u fazi su izrade idejnih projekata za ishođenje lokacijske dozvole, što se očekuje u prvoj polovini 2027. godine.
Planirani koridor željezničke pruge leži na petom paneuropskom prometnom koridoru. Stoga je u razvojnim planovima Hrvatskih željeznica dobio prioritet, te je odlučeno da se na cijelom potezu od državne granice s Madarskom do Rijeke osiguraju uvjeti dvokolosiječnosti, te da se pruga osposobi za nazivnu brzinu od 160 (200) kilometara na sat.
Skraćenjem postojeće pruge od Karlovca do Rijeke za oko 54 kilometra, osigurava se vrijeme putovanja od Botova do Rijeke na nešto više od dva sata.
Isto tako se osiguravaju potrebni uvjeti za realizaciju planiranog kapaciteta nove pruge od oko 25 do 30 milijuna tona tereta na godinu.