HUP-ova Udruga nautičkog sektora predstavila je na Biograd Boat Showu Plavu knjigu hrvatske nautike i inicijativu za osnivanje Nacionalnog vijeća za nautiku koje bi trebalo definirati zajedničku viziju razvoja do 2040.

Profitabilnost čartera

Inače, prema analizi HUP-a, poduzetnici u nautici lani su ostvarili 2,8 milijardi eura poslovnih prihoda i milijardu eura prihoda od izvoza te zapošljavali 18.323 osobe. Poslovni prihodi porasli su 9,4 posto, a izvoz 14,8 posto u odnosu na prethodnu godinu. Analiza se oslanja na HUP-ov registar s više od 3.200 mapiranih gospodarskih subjekata u djelatnostima povezanim s nautikom.

U razdoblju od 2021. do 2025. izvoz je porastao 70,8 posto, s 597,1 milijuna na više od milijardu eura. Udio bruto investicija u dugotrajnu imovinu u poslovnim prihodima istodobno je povećan s 11,7 na 18 posto. U Plavoj knjizi je, međutim, upozoreno na pritisak na profitabilnost čartera koji je lani zabilježio neto gubitak od 34,7 milijuna eura.

– Za daljnji rast hrvatske nautike potrebni su sigurniji uvjeti ulaganja, brže procedure i dostupnost kvalificiranih radnika. Plava knjiga pokazuje da je prihod po zaposlenom u sektoru od 2021. do 2025. porastao za 43 posto, sa 108,5 tisuća na 155,1 tisuću eura, što potvrđuje potencijal za stvaranje veće dodane vrijednosti. Želimo da se u Hrvatskoj više projektira, proizvodi i servisira te da veći dio stvorene vrijednosti ostaje u domaćem gospodarstvu, uz očuvanje mora i obale, izjavila je Irena Weber, glavna direktorica HUP-a.

Luciano Beg, predsjednik HUP-Udruge nautičkog sektora, je ukazao i kako uz brojenje vezova i noćenja, uspjeh nautike treba mjeriti proizvodnjom plovila i opreme, remontima, inovacijama, izvozom te kvalitetnim radnim mjestima, a za njega su potrebni dugoročna vizija i bolja koordinacija gospodarstva, državnih institucija i znanstvene zajednice.

Teško do potpora

Razvrstavanje čarter djelatnosti koja je u propisima prepoznata kao smještaj na plovilu, a prema Nacionalnoj klasifikaciji djelatnosti (NKD-u) kao najam i leasing, u pojedinim programima financiranja predstavlja prepreku pristupu potporama namijenjenima turizmu. O ovom izazovu razgovaralo se na sjednici Grupacije čarter djelatnosti HGK u okviru jubilarnog, desetog izdanja HGK Dana hrvatske nautike na Biograd Boat Showu.

– Čarter industrija ne smije biti zakinuta za turističke potpore zbog klasifikacije djelatnosti koja ne odražava na najbolji način njezinu stvarnu ulogu u turizmu, istakla je Andreja Vukojević, potpredsjednica HGK.

Inače, na sjednici je još jedan mandat na mjestu predsjednika Grupacije čartera pri HGK dobio Paško Klisović, direktor tvrtke Nautički centar Pina i Mare (NCP charter). Povodom reizbora, Klisović je ukazao kako se čarter i ove godine nosio s izazovom rasta troškova poslovanja, primarno godišnjih vezova i održavanja plovila, zatim s izostankom značajnijih programa potpore i višegodišnjim izazovom neadekvatnog NKD broja, a naveo je i kako s nadležnim institucijama treba otvoriti mogućnosti obnove flote, ali njenog – smanjenja.

Na Danima hrvatske nautike, bilo je riječi i o stanju u marinama. Renata Marević, predsjednica Grupacije marina HGK i Udruženja nautičkog turizma HGK, osvrnula se na pitanej koncesija te istakla kako su pravna sigurnost i dugoročna perspektiva ulaganja ključni za jačanje konkurentnosti i održivi razvoj hrvatske nautike.

Uz pitanje dugoročne investicijske sigurnosti, predstavnici marina upozorili su i na problem napuštenih i dotrajalih plovila koja zauzimaju vezove, stvaraju dodatne troškove te mogu predstavljati sigurnosni i okolišni rizik, dok je njihovo uklanjanje često administrativno i pravno složeno.