Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević poručio je u petak, uoči najavljenog štrajka radnika Zagrebačkog holdinga i ZET-a, da Grad ne može prihvatiti sindikalne zahtjeve iznad onoga što smatra financijski održivim te da radnicima neće biti plaćeni dani provedeni u štrajku. Sindikati su, s druge strane, nakon provedenog izjašnjavanja dobili većinsku potporu članstva za štrajk koji bi trebao početi u ponedjeljak, 28. rujna u 3.30 sati.

Tomašević je rekao da je Gradska uprava u pet godina njegova mandata sustavno ulagala u radnička prava i socijalni dijalog. Istaknuo je da su plaće operativnih radnika ranije bile niske i da je nedostajalo radne snage, a kao jedan od problema naveo je i dugove s kojima je Grad dočekao njegovu upravu.

Prema njegovim riječima, plaće su u gradskim društvima rasle svake godine, a samo ove godine osnovica je povećana 4,4 posto. Kumulativno su, rekao je, u posljednje tri godine plaće operativnih radnika u Holdingu i ZET-u porasle do 80 posto. Podsjetio je i na ukidanje agencijskog rada i rada na određeno vrijeme.

Grad je sindikatima, tvrdi Tomašević, ponudio da se osnovica u godinu dana poveća ukupno 14 posto, no sindikati su ponudu odbili.

– Građani Zagreba financiraju plaće radnika, mi možemo ponuditi onoliko koliko je moguće. Ne mogu biti financijski neodgovoran, rekao je.

Posebno je problematizirao organizaciju najavljenog štrajka i dogovor o poslovima koji se moraju obavljati kako bi se osiguralo funkcioniranje grada. Rekao je da je poslodavac predložio koji bi postotak radnika morao raditi, dok sindikati na taj prijedlog nisu poslali protuprijedlog.

– Štrajk može napraviti najveće probleme u funkcioniranju grada, rekao je Tomašević, dodajući da bi posljedice mogli osjetiti i zaposlenici hitnih službi i bolnica koji se koriste javnim prijevozom.

Prema njegovoj procjeni, u ponedjeljak vjerojatno nijedan tramvaj neće izaći iz remize, a javnim prijevozom moći će se prevesti tek oko pet posto učenika. Građanima je stoga poručio da, ako mogu, ne putuju u grad, krenu ranije, koriste zajednički prijevoz ili, gdje je moguće, rade od kuće.

Gradonačelnik je također rekao da Grad neće platiti dane provedene u štrajku te pozvao radnike da provjere hoće li im poslodavac isplatiti naknadu za dane kada neće raditi.

Predstavnici reprezentativnih sindikata ZET-a i Zagrebačkog holdinga objavili su u petak da je članstvo većinski podržalo štrajk. Predsjednik Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske Dražen Jović rekao je da se štrajk odnosi na oko 9200 radnika te da će početi u 3.30 sati, kada u ZET-u počinju smjene vozača kako bi prvi tramvaji i autobusi mogli izaći na linije.

Sindikati traže veća materijalna prava i novi kolektivni ugovor, a pregovori s poslodavcem završili su bez dogovora. Kolektivni ugovor u Holdingu istekao je u svibnju, a u ZET-u krajem ožujka. Nakon neuspjelog postupka mirenja stekli su se uvjeti za organiziranje štrajka.

Jović je rekao da razina nužnih poslova koji bi se morali obavljati tijekom štrajka još nije dogovorena, ali je naglasio da će se provoditi ukopi, raditi sigurnosne, interventne i žurne službe te prijevoz osoba s invaliditetom.

– Nije prihvatljivo da radnici s 30 godina staža za isto radno mjesto dobiju manju plaću od kolega s puno manje staža koje obučavaju, rekao je Jović.

Sindikalna strana tvrdi i da je u pojedinim podružnicama Holdinga bilo pritisaka na radnike oko izjašnjavanja o štrajku, što smatraju zadiranjem u pravo radnika na štrajk.

Predsjednik Sindikata komunalnih radnika i vozača Čistoće Mumin Hodžić rekao je da se za štrajk izjasnilo 75 posto radnika Holdinga, u nekim podružnicama i više. Istaknuo je da napretka u pregovorima nema i da obje strane ostaju pri svojim pozicijama.

Predsjednik Sindikata vozača i prometnog osoblja ZET-a Vladimir Jozić rekao je da su i dalje spremni razgovarati te da još postoji mogućnost da se štrajk izbjegne.

Uprave Zagrebačkog holdinga i ZET-a u petak su zasebnim pismima radnicima i sindikatima poručile da poštuju pravo na štrajk, ali smatraju da za njega u postojećim okolnostima nema osnove. Pozvale su radnike da odluku o sudjelovanju donesu na temelju informacija o pravima i obvezama.

Holding navodi da je u posljednjih pet godina prosječna neto plaća njegovih radnika porasla približno 70 posto, dok je osnovica povećana 15,6 posto u svibnju 2025. i dodatnih 4,4 posto od početka 2026. godine. U posljednjim pregovorima ponuđeno je povećanje osnovice od 4,5 posto od 1. rujna, a potom i usklađivanje s rastom potrošačkih cijena od početka 2027. godine.

Uprava Holdinga tvrdi da bi sindikalni zahtjevi povećali godišnji trošak plaća za više od 34 milijuna eura, što smatra financijski neodrživim. ZET navodi da bi zahtjevi sindikata povećali masu plaća za oko 32,4 milijuna eura, odnosno 23,8 posto.

Predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović poručio je da uprava ostaje otvorena za socijalni dijalog, dok je predsjednik Uprave Holdinga Ivan Novaković istaknuo da se mora voditi računa o tome da se javnim novcem financiraju javne usluge.

Ako štrajk počne u ponedjeljak, posljedice bi se mogle osjetiti u javnom prijevozu, odvozu otpada, održavanju prometnica i zelenih površina te drugim komunalnim uslugama. Sindikati ističu da će se tijekom štrajka obavljati nužni poslovi, dok poslodavci poručuju da će se usluge nastojati pružati u smanjenom opsegu.

OKVIR

Prema podacima koje su Grad Zagreb i Zagrebački holding objavili uoči najavljenog štrajka, prosječna neto plaća vozača autobusa ZET-a u srpnju 2026. iznosila je 1.992 eura, s uključenim dodacima, što je 63 posto više nego prije pet godina. U Holdingu je prosječna plaća komunalnog radnika Čistoće iznosila 1.650,61 eura, vozača Čistoće 1.851,05 eura, vrtlara Zrinjevca 1.574 eura, a cestara Zagrebačkih cesta 1.545 eura. Objavljeni su i rasponi: primjerice, vozač ZET-a imao je u srpnju plaću od 1.535 do 2.725 eura neto, ovisno o dodacima, prekovremenom radu, smjenama i drugim okolnostima.