Redizajniranom verzijom Yaris Crossa, Toyota je obilježila 25 godina svog francuskog pogona i pokazala kako i industrijska postrojenja mogu biti samoodrživa i maksimalno ekološka
povezane vijesti
Iako je sama po sebi situacija u kojoj se objavljuje vijest kako je jedan od najznačajnijih crossovera u najprodavanijim klasama, što Toyota Yaris Cross – hibridni SUV dugačak 4,18 metara svakako jeste, razlog za slavlje, ovog puta to je i razlog više za obilježavanje jedne vrlo značajne obljetnice. Poznato je naime da se taj model proizvodi u Toyotinom francuskom pogonu smještenom u Valenciennesu nedaleko Lillea, na samom sjeveroistoku Francuske koji je upravo ovih dana, i upravo s navedenom prinovom, obilježio i 25 godina svog postojanja. Tom je prigodom održano podsjećanje na vremena koja su prošla, ali i predstavljeno sve ono što se planira, baš kao i karakter tvornice koja ide u red jednog od najznačajnijih samoodrživih i maksimalno ekoloških postrojenja u Europi. Vratimo li se novitetu, on je doživio manje vizualne preinake, mada je maska u cijelosti nova i daje snažniji, robusniji izgled čitavom vozilu, kao i blagim promjenama u opremi. Pogonski sklop ostao je nepromijenjen: riječ je o hibridu bez mogućnosti vanjskog punjenja snage 131 KS, koji nosi oznaku ECO. Kao i kod prethodnog modela, kupci mogu birati između verzija s pogonom na prednje kotače i pogonom na sve kotače.
Početna cijena bi trebala biti gotovo jednaka cijeni modela koji zamjenjuje, a u usporedbi s ključnim konkurentima, cjenovno se smješta u sredinu ponude – unutar segmenta hibridnih SUV-ova bez vanjskog punjenja duljine od 4,1 do 4,3 metra, odnosno kako ga volimo definirati – B+ segmenta, vozila na razmeđi B i C klase koji su najpodesniji za najrazličitije obiteljske potrebe.
Jedini dostupan pogonski sklop sastoji se od trocilindarskog benzinskog motora snage 92 KS, elektromotora snage 84 KS i baterije kapaciteta 0,76 kWh.
Podaci o performansama ostali su nepromijenjeni u odnosu na prethodni model – ubrzanje od 0 do 100 km/h za 10,7 sekundi i najveća brzina od 170 km/h, baš kao i službena prosječna potrošnja goriva od 4,4 l/100 km u najučinkovitijoj izvedbi s manjim kotačima i pogonom na jednu osovinu.
A o samom karakteru tvornice u kojoj su proizvedeni svi modeli Yarisa od njegovog pojavljivanja 2001. godine i o njezinoj ekološkoj biti – više u idućem broju Auto Moto Yachta.
